Kineski Baidu testira robotaksije na ulicama Londona
Američka kompanija za prevoz putnika Lift (Lyft), preko svoje podružnice Frinau (Freenow), i Apolo gou (Apollo Go), servis kineskog tehnološkog giganta Baidu, predstavili su u četvrtak u Londonu autonomno vozilo RT6, uz najavu da planiraju da 2027. godine pokrenu komercijalnu uslugu prevoza putnika robotaksijima bez vozača.
Dvije kompanije počele su tokom ljeta da testiraju vozila na londonskim ulicama, uz prisustvo bezbjednosnih vozača, koji mogu da preuzmu kontrolu nad vozilom ukoliko je potrebno, navodi Rojters (Reuters).
Cilj im je da naredne godine počnu da koriste potpuno autonomna vozila, bez vozača za volanom, kako bi pripremile teren za komercijalno pokretanje usluge tokom 2027.
Partnerstvo kompanije Lift, sa sjedištem u San Francisku, i kineskog Baidua dolazi u trenutku kada američki Senat radi na usvajanju trajne zabrane kineskih automobila u Sjedinjenim Američkim Državama, što sve više kompanija podstiče da se usmjere na evropsko tržište.
Sve jača konkurencija na tržištu autonomnih taksija
Konkurencija među proizvođačima i operaterima robotaksija u Londonu postaje sve intenzivnija.
Britanski startap za autonomnu vožnju Vejv (Wayve) i Uber, konkurent kompanije Lift, pokrenuli su u septembru uslugu prevoza robotaksijima u Londonu, u početku uz prisustvo bezbjednosnog vozača za volanom.
Američka kompanija Vejmo (Waymo), koja se bavi razvojem autonomnih taksija i posluje u okviru Alfabeta (Alphabet), matične kompanije Gugla (Google), namjerava da do kraja ove godine u Londonu pokrene uslugu prevoza potpuno autonomnim vozilima.
Londonske ulice predstavljaju poseban izazov
Generalni direktor kompanije Frinau za Ujedinjeno Kraljevstvo Deni O’Gormen (Danny O’Gorman) rekao je da je London posebno pogodan za testiranje autonomnih vozila zbog velikog broja usporivača saobraćaja, uskih ulica i puteva na kojima je brzina ograničena na 20 milja na sat, odnosno oko 32 kilometra na sat.
„Automobil sada prolazi kroz fazu učenja saobraćajnih pravila, slično kao što biste vi učili kada se pripremate za polaganje vozačkog ispita“, rekao je O’Gormen za Rojters (Reuters) tokom demonstracione vožnje.
On je naveo da kompanija blisko sarađuje sa londonskom saobraćajnom upravom (Transport for London) i da očekuje objavljivanje regulatornih smjernica tokom naredne sedmice.
Priznao je da nova tehnologija „ponekad može djelovati zastrašujuće“, ali je istakao da je većina stanovnika Londona zainteresovana i uzbuđena zbog mogućnosti korišćenja robotaksija.
Robotaksiji neće zamijeniti čuvene londonske crne taksije
O’Gormen je naglasio da robotaksiji nemaju za cilj da zamijene prepoznatljive londonske crne taksije.
Kompanija za sada planira da u narednih godinu ili dvije uvede „nekoliko desetina vozila“, kako bi testirala tržište i interesovanje putnika.
„Kada je riječ o taksi prevozu u Londonu, čuvenim crnim taksijima, ovo nije zamjena za tu uslugu“, rekao je.
„Crni taksiji su neizostavan dio Londona“, zaključio je O’Gormen.