Američki regulatori istražuju da li Teslini novi robotaksiji ispunjavaju bezbjednosne propise
Američki federalni regulatori pokrenuli su istragu o tome da li Teslini novi taksiji bez volana ispunjavaju bezbjednosne propise, samo dan nakon što je kompanija počela da prevozi putnike tim vozilima.
Američka Nacionalna uprava za bezbjednost saobraćaja na putevima (NHTSA) saopštila je da provjerava da li je Tesla u potpunosti usklađena sa federalnim pravilima prilikom uvođenja takozvanih Sajberkab (Cybercab) vozila u Ostinu, u Teksasu, imajući u vidu da ti dvosjedi nemaju volan, retrovizore niti papučice kočnice, koje se uobičajeno zahtijevaju kod vozila, prenosi AP.
Šef kompanije Ilon Mask (Elon Musk) u četvrtak je uz veliku pažnju javnosti pokrenuo Sajberkab uslugu u Ostinu, poslavši desetine futurističkih taksija na gradske ulice i organizujući događaj povodom početka usluge za pozvane goste.
Akcije Tesle pale su u petak u ranoj trgovini više od pet odsto, na 357,38 dolara, nakon vijesti o istrazi, čime je poništen veliki dio rasta zabilježenog dan ranije.
Tesla nije odmah odgovorila na zahtjev za komentar.
Prije pokretanja usluge, Tesla je saopštila da se oslanjala na postupak samosertifikacije kako bi potvrdila da Sajberkab vozila ispunjavaju propise, ali regulator očigledno nije uvjeren da taksiji zaista zadovoljavaju standarde.
NHTSA je u svom dokumentu navela da će sada sprovesti reviziju kako bi „ispitala proces i tehničke podatke“ koje je Tesla koristila prilikom sertifikacije.
Mask najavljuje širenje širom SAD
Pokretanjem usluge u Ostinu u četvrtak počelo je ono što Mask opisuje kao nacionalno širenje jeftine taksi-usluge bez vozača, za koju tvrdi da će promijeniti način na koji ljudi putuju.
Mask planira da Sajberkab vozila, koja nemaju ručne komande koje bi putnicima omogućile da preuzmu upravljanje u slučaju nužde, uključi u postojeću Teslinu taksi-uslugu, koja je do sada koristila standardna Tesla vozila.
Ta robotaksi mreža u Ostinu radi više od godinu, a u međuvremenu je počela da nudi vožnje i u još pet gradova u Teksasu i Floridi.
Kompanija se, međutim, već suočava sa nekoliko federalnih istraga o bezbjednosti svog softvera za autonomnu vožnju.
Jedna istraga ispituje ulogu tog softvera u više sudara Teslinih vozila u uslovima magle, odsjaja sunca i druge smanjene vidljivosti, uključujući i nesreću u kojoj je poginuo pješak.
Druga istraga obuhvata desetine incidenata u kojima su Teslina vozila sa djelimično autonomnim sistemom vožnje prolazila kroz crveno svjetlo ili vozila pogrešnom stranom puta, pri čemu su u pojedinim slučajevima udarala u druga vozila i izazivala povrede.
Treća istraga ispituje zbog čega je Tesla navodno prekršila regulatorne obaveze time što sudare nije prijavljivala na vrijeme.
