Radnici Fordovih fabrika u Kelnu najavili štrajk

Radnici u fabrikama američkog proizvođača automobila Ford u Kelnu spremaju se prvi put da stupe u štrajk u znak protesta protiv planiranog gašenja radnih mjesta, objavio je danas sindikat IG Metall.

Zaposleni u dvjema fabrikama, utemeljenih 1930. godine, trebalo bi da obustave rad od srijede ujutro, a štrajk bi trebalo da traje do kraja noćne smjene u četvrtak ujutro, najavio je sindikat.

Uprava planira da do 2027. godine ukine 2.900 radnih mjesta u Kelnu.

Sindikati optužuju šefove Forda da su postupili bez koncepta i tako doveli u pitanje opstanak Fordovog njemačkog ogranka.

IG Metall je jedan od najmoćnijih njemačkih sindikata koji predstavlja radnike u različitim proizvodnim sektorima, a zalaže se za kolektivni ugovor koji predviđa visoke otpremnine za radnike i njihovu finansijsku sigurnost.

Pregovori između dvije strana su zapeli, što je dovelo do toga da IG Metall prošle sedmice sprovede prvo izjašnjavanje radnika, u kojem je čak 93,5 posto članova sindikata glasalo za nezapamćen protest radnika kako bi se povećao pritisak na menadžment.

“Vrijeme je da poslodavac preduzme korake i pronađe opšte rješenje za radnike u Kelnu”, rekao je predsjednik radničkog savjeta u njemačkom ogranku Forda Benjamin Gruška (Benjamin Gruschka).

Međutim, mogućnosti vođstva Fordove njemačke podružnice su ograničene budući da kompanija u konačnom zavisi od američke matične kompanije.

Od 11.500 Fordovih radnika u Kelnu, približno 4.500 radi u proizvodnji, a 3.500 u razvoju proizvoda, navodi sindikat. U centru za rezervne djelove zaposleno je oko 1.700 ljudi, a ostatak u administrativnim i drugi odsjecima. Uticaj štrajkova vjerovatno će biti značajan, budući da su zaposleni u velikoj većini članovi sindikata, a među njima vlada velika ogorčenost zbog trenutne situacije.

Fordov evropski ogranak već dugo stvara gubitke, a 2023. godine obustavljena je proizvodnja Forda Fieste, malog automobila koji se proizvodio u Kelnu i u početku je bio vrlo uspješan.

Ford trenutno u Kelnu proizvodi dva električna automobila čija je prodaja znatno ispod očekivanja, uprkos ulaganjima u iznosu od gotovo dvije milijarde eura.

Prema zvaničnim podacima, Fordovi modeli činili su tek 3,5 posto novoregistriranih automobila u Njemačkoj prošle godine, u poređenju s pet posto u 2022. godini.

Iako će Fordove fabrike dobiti finansijski podsticaj od nekoliko stotina miliona eura od američke matične kompanije za daljnja ulaganja u razdoblju od četiri godine, stručnjaci iz autoindustrije smatraju da je to daleko premalo.

Prema stručnjaku za autoindustriju Ferdinandu Dudenhoefferu, budućnost Forda u Evropi ne izgleda dobro.

“Situacija je loša, a izgledi su još gori”, rekao je za njemačke medije direktor Centra za automobilska istraživanja iz Bohuma Dudenhoeffer.