Prva žrtva rata u Iranu u avio-industriji: Spirit erlajns se gasi

Bankrotirani niskobudžetni prevoznik Spirit erlajns (Spirit Airlines) obustavio je danas poslovanje, postavši prva žrtva u industriji povezana sa ratom u Iranu, nakon što nije uspio da obezbijedi podršku povjerilaca za plan pomoći američke vlade.

Kolaps prvog prevoznika zbog udvostručenih cijena avionskog goriva tokom dvomjesečnog rata u Iranu koštaće hiljade radnih mjesta. To je udarac za predsjednika Donalda Trampa, koji je predložio 500 miliona dolara za spas Spirita, uprkos protivljenju nekih od njegovih najbližih savjetnika i mnogih republikanaca u Kongresu, piše Rojters (Reuters).

Nijedan američki prevoznik veličine Spirita, koji je u jednom trenutku činio pet odsto letova u SAD-u, nije likvidiran u posljednje dvije decenije. Spirit je pomagao da cijene karata budu niže na tržištima na kojima se takmičio sa velikim prevoznicima.

Svi letovi otkazani, rivali će profitirati

Sastanak odbora Spirita završen je bez dogovora o spasavanju kompanije, rekla je za Rojters kasno u petak osoba bliska razgovorima.

„Nažalost, uprkos naporima kompanije, nedavno značajno povećanje cijena nafte i drugi pritisci na poslovanje znatno su pogoršali finansijske izglede Spirita”, saopštio je Spirit, najavljujući „uredno gašenje poslovanja”.

U saopštenju se navodi da su svi letovi otkazani, uz molbu putnicima da ne idu na aerodrom.

Spirit je od 1. do 15. maja imao zakazana 4.119 domaćih letova, sa 809.638 sjedišta, prema podacima kompanije za analitiku vazduhoplovstva Cirium.

Portparol je rekao da je Spirit obavijestio Federalnu upravu za avijaciju prije obustave poslovanja, odbivši dalji komentar.

Globalni prevoznici suočavaju se sa rastom cijena avionskog goriva nakon što su američko-izraelski napadi na Iran poremetili saobraćaj kroz Hormuški moreuz. Spirit se i prije šoka sa cijenama goriva borio da ostvari profit.

Spirit je brend izgradio na povoljnim kartama za putnike sa ograničenim budžetom, spremne da se odreknu dodataka poput predatog prtljaga i izbora sjedišta.

Ta potražnja brzo je oslabila nakon pandemije COVID-19, jer su putnici sve više birali komfor i putovanja zasnovana na iskustvu, ostavljajući ultra-niskobudžetne prevoznike da se muče sa prilagođavanjem.

Gašenje Spirita koristiće rivalima poput JetBlue Airwaysa i Frontier Airlinesa, koji se i sami suočavaju sa troškovnim šokom. Nestabilne Spiritove akcije na vanberzanskom tržištu pale su 25% u petak, dok je Frontier porastao 10%, a JetBlue ojačao 4%.

Tramp je u petak rekao da su Bijela kuća i povjerioci Spirita dobili konačni predlog za spasavanje, nakon što su razgovori zapeli oko paketa finansiranja od 500 miliona dolara, koji bi pomogao kompaniji da nastavi poslovanje tokom bankrota.

„Ako možemo da im pomognemo, pomoći ćemo, ali mi moramo biti na prvom mjestu”, rekao je Tramp novinarima. „Ako bismo mogli to da uradimo, uradili bismo, ali samo ako je dobar dogovor.”

Šok cijena goriva prijeti slabijim avio-kompanijama

Kolaps pokazuje kako je šok cijena goriva izazvan ratom u Iranu razotkrio slabije avio-kompanije.

Spiritov plan restrukturiranja pretpostavljao je troškove avionskog goriva od oko 2,24 dolara po galonu u 2026. i 2,14 dolara u 2027, ali su cijene do kraja aprila porasle na oko 4,51 dolar po galonu, ostavljajući prevoznika bez mogućnosti da preživi bez novog finansiranja.

Ministar saobraćaja Šon Dafi (Sean Duffy) rekao je Rojtersu da je pokušao da zainteresuje mnoge avio-kompanije za kupovinu Spirita, ali da nije bilo zainteresovanih. „Šta bi neko kupio?”, upitao je Duffy. „Ako niko drugi ne želi da ih kupi, zašto bismo ih mi kupili?”

Povjerilac blizak dogovoru rekao je: „Trampova administracija uložila je izuzetan napor da pokuša da spasi Spirit, ali ne možete udahnuti život lešu. Imajući to u vidu, kompanija bi trebalo jasno da saopšti svoje namjere zbog svojih klijenata i zaposlenih.”

Spirit je postigao dogovor sa kreditorima koji bi mu pomogao da izađe iz drugog bankrota do kraja proljeća ili početka ljeta. Međutim, ti planovi su propali nakon što je rat izazvao skok cijena avionskog goriva, poremetio Spiritove projekcije troškova i zakomplikovao izlazak iz bankrota.

Kompanija je u februaru prevezla oko 1,7 miliona domaćih putnika u SAD-u, uz tržišni udio od 3,9%, manje od 5,1% godinu ranije, pokazali su podaci Ciriuma.

Nakon Spiritove objave, veliki američki prevoznici uveli su posebne cijene za pogođene putnike. Frontier je najavio popuste u cijeloj mreži i planove za dodavanje ljetnjih ruta, JetBlue je ponudio karte od 99 dolara do srijede, Southwest je uveo posebne cijene, United ograničio cijene jednosmjernih karata, a American dodao spasilačke tarife dok razmatra opcije za povećanje kapaciteta na ključnim rutama.

Tramp je prošlog mjeseca rekao da njegova administracija razmatra kupovinu posrnulog prevoznika po „pravoj cijeni”.

Izvori su rekli da je administracija predložila 500 miliona dolara finansiranja u zamjenu za varante ekvivalentne 90% vlasničkog kapitala Spirita.

U Trampovoj administraciji postojala su neslaganja oko toga da li i kako finansirati paket pomoći, objavio je Vol strit džurnal (Wall Street Journal), pozivajući se na ljude upoznate sa situacijom.