Cijene naftnih derivata u Crnoj Gori mogle bi nastaviti da rastu, prije svega dizela
Cijene naftnih derivata u Crnoj Gori mogle bi nastaviti da rastu, prije svega dizela, ukoliko potraju ograničenja transporta kroz Hormuški moreuz i problemi u radu rafinerija, saopštilo je Ministarstvo energetike i rudarstva.
Iz tog resora navode da je ponovna eskalacija sukoba na Bliskom istoku izazvala nov snažan rast cijena nafte i derivata na svjetskom tržištu, te da se sa istim posljedicama suočavaju sve zemlje koje zavise od uvoza, uključujući i Crnu Goru.
„Budući da Crna Gora uvozi naftne derivate i nabavlja ih po cijenama koje se formiraju na međunarodnom tržištu, nije moguće izbjeći uticaj globalnog rasta cijena na domaće tržište“, piše u saopštenju.
Najnovija eskalacija uslijedila je nakon obnavljanja vojnih napada na jugu Irana i uzvratnih napada Irana u regionu, poslije čega su ponovo uvedena ograničenja plovidbe kroz Hormuški moreuz i blokada iranskih luka. Dodatnu neizvjesnost, kako navode, stvara mogućnost širenja poremećaja i na pravce kroz Crveno more i moreuz Bab el Mandeb, čime bi istovremeno bila ugrožena dva ključna pomorska pravca za transport nafte.
Kroz Hormuški moreuz se u redovnim okolnostima transportuje oko 20 miliona barela nafte i derivata dnevno, odnosno približno petina ukupne svjetske potrošnje.
Kotacije rastu iz dana u dan
Cijena sirove nafte tipa Brent dostigla je oko 84 dolara po barelu i tokom posljednje sedmice porasla je približno 12 odsto. Za obračun maksimalnih maloprodajnih cijena u Crnoj Gori, međutim, nijesu presudna samo kretanja cijene sirove nafte, već prije svega međunarodne kotacije gotovih derivata na mediteranskom tržištu, navodi Ministarstvo.
Prema podacima Platts European Marketscan-a za 16. jul, kotacija eurodizela sa najviše 10 ppm sumpora na tom tržištu iznosila je 1.236,75 dolara po toni, što je povećanje od 33,75 dolara po toni samo u jednom danu. Kotacija bezolovnog benzina porasla je za 11,75, a gasnog ulja za 40,25 dolara po toni.
Posebno snažan pritisak, kažu iz Ministarstva, postoji na tržištu dizela, zbog ograničenog transporta kroz Hormuz, problema u snabdijevanju rafinerija sirovom naftom, smanjene prerade, ograničene globalne ponude srednjih destilata i ograničenja izvoza dizela iz pojedinih velikih proizvođača.
Pola cijene je nabavka
Maksimalne maloprodajne cijene u Crnoj Gori utvrđuju se prema propisanoj metodologiji, na osnovu prosječnih međunarodnih kotacija i odnosa eura i dolara tokom obračunskog perioda. Zbog toga se dnevne promjene na svjetskom tržištu ne prenose odmah i u punom iznosu na domaće cijene, već ulaze u prosjek za naredni obračun.
Nabavna cijena derivata sa međunarodnog tržišta trenutno čini približno polovinu maksimalne maloprodajne cijene. Ostatak čine troškovi priznati energetskim subjektima i državne dažbine – akciza, PDV i naknada za formiranje obaveznih rezervi, objasnili su iz Ministarstva.
Dalje kretanje cijena zavisiće prvenstveno od trajanja sukoba i mogućnosti ponovnog uspostavljanja redovnog transporta kroz Hormuški moreuz. Stabilizacija bezbjednosnih prilika i obnova redovnih tokova snabdijevanja mogle bi, kako se navodi, postepeno ublažiti cjenovni pritisak.
Iz Ministarstva poručuju da je snabdijevanje crnogorskog tržišta trenutno uredno i da nema razloga za zabrinutost u pogledu raspoloživosti derivata, ali i da međunarodno tržište ostaje izrazito nestabilno, zbog čega trajanje i puni obim daljeg rasta cijena nije moguće pouzdano predvidjeti.
O rezultatima narednog obračuna, najavili su, javnost će biti blagovremeno obaviještena.
Dizel je ove sedmice poskupio devet centi na 1,67 eura za litar, eurosuper 98 i 95 po dva centa na 1,68 eura i 1,64 eura, a lož ulje sedam centi na 1,58 eura.
