Prvi Xiaomi električni automobil SU7 predstavljen u Barseloni: Zovu ga elegantna zvijer
Kineski Xiaomi na Mobile World Congressu u Barseloni prvi je put uživo predstavio svoj prvi električni automobil – SU7. Premijera je dobro prošla jer je “elegantna zvijer”, kako su ga neki novinari nazvali, izmamila brojne pozitivne reakcije
Prvi Xiaomi električni automobil izgleda odlično, piše novinar CNET-a nakon što je prvi put vidio SU7 na kongresu Mobile World u Barseloni. Kineska kompanija poznata po priuštivoj potrošačkoj elektronici, osobito pametnim telefonima, proširila je portfelj. Krajem prošle godine najavila je prvi električni automobil koji je premijeru imao u nedjelju na španskom tlu.
Atraktivnim dizajnom i uočljivom nijansom plave boje sportska je limunzina s potpuno električnim pogonom plijenila pažnju. Iz Xiaomija navode kako koriste vlastite elektromotore koji ubrzavaju od 0 do 100 kilometara na sat u manje od tri sekunde (2,78 sekundi). To je značajno brže od puno automobila, ali između ostalih i od Teslinog Modela 3 koji postiže tu brzinu u 4,2 sekunde, piše Mashable koji isto tvrdi kako je automobil zapanjujuć uživo. Kad smo kod brzine, napomenimo kako će superautomobil SU7 moći dostići brzinu od 265 kilometara na sat.
Xiaomi razvija tri motora, HyperEngine V6, HyperEngine V6s i HyperEngine V8s s inovacijama poput dvosmjerne tehnologije potpunog hlađenja ulja, dizajna uljnog kruga u obliku slova S i raspoređenog dizajna laminata od silikonskog čelika. Naime, kako se navodi u saop[tenju kompanije, HyperEngine V8s, s maksimalnom brzinom od 27.200 obrtaja u minuti, izlaznom snagom od 425 kW i vršnim momentom od 635 Nm, postavlja globalni rekord za e-motore. Taj je motor u razvoju i trebalo bi da bude masovno proizveden i implementiran u Xiaomijevo električno vozilo naredne godine.
Takođe, u ovo su vozilo ugradili i druge vlastite tehnologije baterija, livenje pod pritiskom, pilotsku autonomnu vožnju i pametnu kabinu.
Još nije poznato kada će se “elegantna zvijer”, kako su SU7 nazvali neki novinari, moći kupiti ni koliko će za nju biti potrebno izdvojiti, ali plan proizvođača je da uđe u svjetski vrh. To sugeriše da će se moći kupiti i izvan granica Kine.
Iskorak u top pet najboljih
U idućih 15 do 20 godina, Xiaomi ima za cilj da postane jedan od pet najboljih svjetskih proizvođača automobila, naglasio je Lei Jun, osnivač i čelni čovjek Xiaomija u saopštenju povodom najave da kompanija namjerava iskoračiti iz industrije pametnih telefona u automobilski sektor.
Jun je istakao kako svojim ulaskom na to tržište planiraju “redefinisati automobilsku industriju”. Prema podacima kompanije, samo u početnu fazu istraživanja i razvoja uložili su 10 milijardi kineskih yuana (1,28 milijardi eura), a tim je brojio više od 3.400 inženjera i više od hiljadu tehničkih stručnjaka.
Domet i brzina punjenja su impresivne, navodi novinar CNET-a kojeg Xiaomijev prvjenac podsjeća na električni Porsche Taycan. SU7 će navodno takođe imati bateriju od 101 kilovatsati koja može osigurati više od 800 kilometara dometa. Takođe, na brzom punjaču bi u samo 15 minuta baterija trebala moći izdržati 510 kilometara.
S vanjske strane automobila nalaze se razni radarski i lidarski senzori koji omogućuju autonomnu vožnju. Hardverski je automobil opremljen NVIDIA Orin čipovima s kombinovanom računarskom snagom od 508 TOPS. Hardver za percepciju uključuje jedan LiDAR, 11 kamera visoke rezolucije, tri radara milimetarskih talasa i 12 ultrazvučnih radara na modelu Xiaomi SU7 Max. U kabini se nalazi 16-inčni infotainment zaslon, heads-up zaslon za vozača i 7,1-inčna rotirajuća nadzorna ploča.
Čini se da je barem prema ovome što se može izdaleka vidjeti, Xiaomi uspio ostvariti svoj cilj koji je glasio “izraditi vozilo koje je estetski lijepo, ugodno za vožnju, udobno, pametno i sigurno”. Predstavljanje SU7 ujedno je i predstavljanje nove strategije Xiaomija – pametnog sistema „Čovjek x Vozilo x Dom“, pri čemu automobili postaju ključna komponenta Xiaomijevog strateškog fokusa.
Uprkos padu isporuka od 4,7 posto u 2023. godini, Xiaomi je pokazao znakove oporavka. Prema posljednjem izvještaju, prihodi su mu blago porasli nakon pada šest uzastopnih tromjesečja.
Nikolina Oršulić, Forbes Hrvatska