I Lamborghini je postao električan: Stigao je Urus SE sa 789 konjskih snaga

Čak i Lamborghini mora da postane električni, tako da model Urus SUV italijanskog proizvođača superautomobila sada prvi put dolazi sa plug-in hibridnim napajanjem.

Takozvani Super SUV predstavljen je prošle ned.elje na sajmu automobila u Pekingu. Zove se Urus SE i kombinuje postojeći 4-litarski V8 motor s električnim motorom i baterijom od 25,9 kWh.

Iz Lamborghinija kažu da je motor V8 “prilagođen kako bi funkcionisao u optimalnoj sinergiji s električnim”.

Ima osmostepeni automatski mjenjač i ukupno 789 konjskih snaga.

Iz kompanije kažu da Urus SE može dostići 100 kilometara na sat za 3,4 sekunde – što je 10 odsto brže od Urus S modela koji nije hibrid, ali i dalje sporije od Performantea – dok 200 kilometara na sat dostiže za 11,2 sekunde, što je 1,3 sekunde bolje od Urus S.

Najveća brzina ovog automobila je 312 kilometara na sat, takođe bolje od Urus S.

Sve to SE čini najmoćnijim Urusom ikada, ali i najbržim automobilom u tom segmentu. Iako Aston Martin DBX 707, koji nije hibrid, dostiže 100 km/h za desetinu sekunde brže, njegova maksimalna brzina od 310 kilometara na sat zaostaje za Lamborghinijevom.

Lamborghinijev hibridni sistem sličan je onom koji ima Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid, što ne iznenađuje budući da su obje kompanije dio Folksvagen (Wolksvagen) grupe, a automobili koriste istu bateriju.

Iako električni sistem čini Urus SE bržim i moćnijim, on takođe automobilu omogućava da na punom punjenju vozi 64 kilometra brzinom do 128 kilometara na sat. Ako kod kuće imate punjač i posao vam nije predaleko, Urus SE može biti čisti električni automobil za svakodnevne potrebe.

Lamborghinijev SUV ima novi, veći ekran za zabavne sadržaje od 12,3 inča, kao i jednako veliku digitalnu instrument tablu iza volana. Centralni ekran ima novi telemetrijski sistem koji omogućava pristup sistemima za pomoć u vožnji. Korisnički ekran je modernizovan novim grafikama sličnima onima u Revueltu, Lamborghinijevom hibridnom superautomobilu.

Početna cijena ovog modela iznosi 258.000 dolara, a Urus SE ima nevjerovatnih 11 modela među kojima su Strada, Sport i Corsa za puteve i staze, kao i Neve, Sabbia i Terra za off-road površine. Hibridni sistem ima opcije EV Drive, Hybrid, Performance i Recharge, a sistem vazdušnog vješanja podiže se i spušta automobil u zavisnosti od odabranog moda vožnje.

Spoljašnost karakterišu novi točkovi od 23 inča pod nazivom Galanthus, a na njima su Pirelli P Zero gume. Felne mogu biti i od 21 i 22 inča.

Proširen je i izbor boja, sa više od 100 opcija na raspolaganju, a tu su dvije nove nijanse, Arancio Apodis (narandžasta) i Biano Sapphirus (bela). Za unutrašnjost se nudi čak 47 kombinacija boja i četiri vrste veza.

Alistair Charlton, saradnik Forbesa

New Lamborghini Urus SE Is A 789hp Plug-In Hybrid SUV