Fiat predstavio prvi auto sa djelovima od reciklirane ambalaže za piće
Kartonska ambalaža za piće pronašla je novi život kao dio revolucionarnog iskoraka u automobilskoj industriji. Predstavljanjem najnovijeg modela, Fiat Grande Panda, Fiat je postao prvi proizvođač automobila koji je u svoje vozilo ugradio reciklirane materijale dobijene iz korišćene ambalaže za pića.
Svaka Grande Panda sadrži reciklirani materijal od tankih slojeva polietilena i aluminijuma koji se nalaze u prosječno 140 kartonskih pakovanja za piće. Ovaj materijal se koristi za izradu plastičnih djelova unutrašnjosti automobila – konkretno u centralnoj konzoli, instrument-tabli, te prednjim i zadnjim panelima vrata.
Materijal sa estetskim potencijalom
PolyAl je spoj polimera i aluminijuma koji nastaje reciklažom ambalaže za piće. Takva ambalaža inače sadrži oko 70% kartona, 25% polimera i 5% aluminijuma. Ova kombinacija je ključna za aseptično pakovanje, jer ultra-tanki slojevi aluminijuma i plastike štite sadržaj bez potrebe za konzervansima ili rashlađivanjem.
Kartonski dio može se reciklirati u proizvode na bazi papira – poput stolnjaka, ubrusa i toalet papira – dok se Tetra Pak već godinama bavi istraživanjem načina korišćenja preostalog PolyAl materijala u saradnji sa proizvođačima i reciklažnim firmama.
Komponente Fiat Grande Pande izrađene su od PolyAl spoja poznatog kao Lapolen Ekotek (Lapolen Ecotek), koji proizvodi kompanija Lapo Kompaund (Lapo Compound). U partnerstvu sa Fiatom, ova firma je uspjela da obezbijedi konkurentnost materijala bez kompromisa po pitanju kvaliteta, vodeći računa i o cijeni. Korišćenjem materijala na vidljivim djelovima unutrašnjosti – a ne u skrivenim – jasno se pokazuje njegov estetski potencijal. Fiat je izabrao upravo Lapolen Ekotek zbog prisustva aluminijuma u reciklatu i efekta svjetlucanja, ali i zato što je Lapo Kompound uspio da precizno reprodukuje specifičnu nijansu plave boje.
Usklađeno sa predlogom Evropske komisije
Prelazak na materijale iz reciklirane ambalaže za piće usklađen je sa Fiatovom misijom da proizvodi održivije i pristupačnije automobile, u skladu s filozofijom „manje je više“ – što podrazumijeva uklanjanje nepotrebnih elemenata i smanjenje upotrebe materijala kao što su hrom i koža, koji više zagađuju okolinu.
Upotreba PolyAl materijala u modelu Grande Panda pokazuje da je sada moguće koristiti ovaj reciklirani materijal u industrijskom obimu – čak i u automobilskoj industriji. Automobil je već dostupan u većini evropskih zemalja, a do kraja 2025. godine biće plasiran i van Evrope.
Saradnja sa firmom Lapo Kompound postavlja Fiat ispred predloga Evropske komisije o vozilima na kraju životnog vijeka, koji predviđa da najmanje 25% plastike u automobilima dolazi iz recikliranih izvora. Rješenje koje nudi Lapo Kompound pomaže industriji da ostvari taj cilj, nudeći reciklirane materijale koji zadovoljavaju stroge standarde kvaliteta, uz očuvanje konzistentnosti.
Pored primjene u auto-industriji, Lapo Kompound testira i druga moguća korišćenja Lapolen Ekotek materijala – uključujući spoljašnji namještaj i fabričke podove.