Voziti Ferrari 488GTB Spajder i slušati U2 u Las Vegasu

Protekla 2023. je bila teška godina za mnoge, uključujući i mene. Saobraćajna nesreća. Neke male, ali potrebne intervencije.

Mučne sportske povrede. Pomaganje starijim roditeljima. I sahrane za prijatelje i članove porodice koji su nas napustili prerano. Prošlo je nekoliko teških godina i kao što svi znamo, morali smo da otkažemo nekoliko dugo planiranih odmora, kao što su i vjerovatno mnogi drugi.

Imali smo planove za rekreaciju i relaksaciju tokom ljeta, ali su se umiješale loše vijesti i bolest, i ubrzo smo se vratili u rutinu posla, škole i udobne, ali često banalne rituale porodičnog života. Kada je moja partnerka saznala da bend U2 svira u Las Vegasu gdje nikada nije bila, zastali smo da razmotrimo da li je brzo putovanje moguće.

Prekinuli smo na nekoliko dana naš užurbani raspored, i pokušali „bjekstvo“. Letovi i hotel bili su povoljni. Dugo nekorišćeni poeni za kreditne kartice doveli su nas u hotel Belađo ((Bellagio) i zatrebao nam je automobil za iznajmljivanje. Može li Ferrari?

Jednom kada smo se smjestili u udobnu hotelsku sobu sa pogledom na daleke planine (i parking), ušli smo u kazino i okušali se u ruletu. Ujutro smo prošetali poslije obilnog doručka i stigli u MVH Exotics, britanski ogranak Starr Exotic Rentals u Las Vegasu.

Bijeli Ferrari 488GTB Spider bio je u praznom hodu uz tihi režim zvuka. Veoma zgodna mašina, i nakon nekoliko uvodnih kilometara shvatili smo da je iznenađujuće lak automobil za vožnju uprkos divljim V12 od 650 konjskih snaga koji vrebaju iza čvrstih kožnih sjedišta.

Nakon brzog putovanja niz Strip sa sklopljenim krovom, pustili smo krov da odradi svoj komplikovani ples kako bi zapečatio vrh automobila dok je na semaforu, a zatim smo se uputili van grada radi krivina i puteva kroz kanjon Red Rock oblasti.

Vrh krova se vratio dolje, i iako smo imali nekoliko zabavnih sekvenci pošto je saobraćaj bio slab ili ga uopšte nije bilo, uglavnom je to bila samo vožnja i uživanje uz zvučnu podlogu u kokpitu 488, uz nekoliko zaustavljanja za fotografije i pauza za ručak usred neke lijepe, ali grube i sirove geologije Velikog basena.

Zatim smo se vratili u grad do Belađa, uživali u fantastičnoj gozbi i pripremili se za vožnju da bismo slušali i gledali U2 u najnovijem eksperimentu zabave u Las Vegasu, u čuvenoj areni Sfera (Sphere).

Koncertno iskustvo u Sfere je jedna od onih stvari koje je možda nemoguće adekvatno opisati riječima ili slikama, pokretnim ili na drugi način. Bono i momci sviraju na prostranoj bini u obliku gramofona koja je podržana zakrivljenim video zidom koji se proteže na 180 metara do vrha mjesta u obliku globusa.

Umjetnički radovi i video kaskade protežu se duž bine koja ima sopstvenu svjetlosnu predstavu i vizuelne transformacije.

Zvuk je oštar i impresivan bez obzira gdje sjedite, zahvaljujući stotinama hiljada zvučnika postavljenih, ali skrivenih iza unutrašnjeg okvira arene Sfera.

Kada ljudi kažu da to morate da „vidite lično“ da biste zaista razumjeli koliko je nešto jedinstveno, to je apsolutno tačno za Sferu.

Veliki prostor bez sjedišta oko bine omogućava ples, kontakt s publikom i pogled na bend izbliza. Sljedećeg dana smo malo odspavali, zavalili se uz prostrani bazen hotela Belađo, ručali u Stelinoj kući pored magične bašte sa temom vilinske šume unutar hotela.

Nakon odjavljivanja, stavili smo naša dva mala prtljaga u Ferarijev omanji prtljažnik i izašli na autoput sa dve trake do umetničke instalacije Sedam magičnih planina u pustinji Nevade blizu Slouna.

Ograničenje brzine na autoputu od Las Vegasa do Slouna je 110 kilometara na sat, ali ako zaista vozite tom brzinom, uzimate svoj život u svoje ruke.

Prošao nas je vjerovatno trocifrenom brzinom BMV X4 M40 sa pucketavim zvukom auspuha, igrali smo se malo preticanja preko tri trake autoputa, na kojem je tokom radnog dana popodne bio slab saobraćaj. Veliki broj konjskih snaga Ferrarija i uzvišeni putni maniri učinilo je postizanje brzine, zbog koje brzo izgubite dozvolu, previše lakim.

Poslije još nekoliko kilometara razigranih, ali pažljivih promjena traka, BMV je krenuo nečim što je izgledalo kao supersonična brzina na dugom pravcu, a ja sam usporio Ferrari dok se naš izlaz približavao.

U Slounu, usmjerili smo Ferrari niz skoro napušten sporedni autoput do mjesta Sedam magičnih planina, i na dugom pravcu, promijenili smo nekoliko stepeni prenosa.

Možda nikada neću biti u stanju da racionalizujem trošenje novca koji bi bio potreban za posjedovanje takvog automobila, ali svakako mogu da razumijem zašto oni koji mogu da “povuku taj okidač“ to i biraju. To je kao da imate svoj veoma moderan mobilni zabavni park.

Najbolje od svega, 488 Spajder je iznenađujuće udoban, pa čak i praktičan.

Praktična svakodnevna vožnja? Možda bih i pokušao da ga vozim praktično svaki dan da imam ovakav auto.

Živio Las Vegas!

William Roberson, saradnik Forbesa

Relief Trip: A Ferrari 488GTB Spider And U2 At The Sphere In Las Vegas