Novi noćni voz povezaće tri evropska grada
Još jedan novi noćni voz uskoro bi se mogao pridružiti rastućoj evropskoj voznoj postavi. Trebalo bi da povezuje Švajcarsku, Dansku i Švedsku.
Projekat trenutno čeka odobrenje švajcarskog parlamenta. Ako dobije zeleno svjetlo, noćni vozovi će saobraćati tri puta sedmično, a prvo putovanje planirano je za 15. april 2026. godine.
Švajcarske savezne željeznice (SBB) ove sedmice su predstavile planove za novi noćni voz koji će putovati od Bazela do Kopenhagena u Danskoj i Malmea u Švedskoj, prenosi Juronjuz (Euronews).
Portparol kompanije izjavio je da nova usluga čini klimatski prihvatljiva putovanja ka sjevernoj Evropi još dostupnijima, dodajući da zadovoljava rastuću potražnju za održivom prekograničnom mobilnošću.
Voz, koji će imati vagone sa prostorom za spavanje, polaziće iz Bazela u 17:35 – srijedom, petkom i nedjeljom. Putovanje će trajati 16 sati, a u Malme će stizati u 9:35, navodi SBB.
Iz Malmea će vozovi polaziti u 18:57 – četvrtkom, subotom i ponedjeljkom, a u Bazel će stizati u 11:30. Vrijeme putovanja biće 16 sati i 30 minuta.
Voz će preći udaljenost od oko 1.400 kilometara. Na putu će se zaustavljati u Frajburgu, Karlsrueu, Manhajmu, Frankfurtu i Hamburgu u Njemačkoj, te u Padborgu, Koldingu, Odenseu, Høje Taastrupu i aerodromu Kopenhagen u Danskoj.
Zbog ograničenja voznog reda, vozovi se neće zaustavljati na glavnoj željezničkoj stanici u Kopenhagenu, ali putnici mogu stići do danske prijestonice iz Høje Taastrupa ili sa aerodroma Kopenhagen za oko 15 minuta koristeći gradski voz S-Bahn.
Voz sa spavaćim vagonima moći će da primi oko 350 putnika, u kombinaciji spavaćih i sjedećih mjesta.
Očekuje se da će karte za uslugu EuroNight biti puštene u prodaju od 4. novembra.
Novi voz za spavanje čeka državno finansiranje
Noćni vozovi brzo postaju jedan od najpopularnijih načina putovanja po Evropi, ali njihov razvoj sputavaju visoki operativni troškovi.
Nedavno je austrijski nacionalni željeznički operater ÖBB objavio da će njegovi noćni vozovi koji povezuju Pariz s Bečom i Berlinom biti ukinuti od sredine decembra, nakon što je francuska vlada ukinula finansijsku podršku.
Prijedlog za novo putovanje od Švajcarske do Švedske i dalje je na čekanju, jer željeznička kompanija čeka odobrenje državne finansijske pomoći.
Švajcarska vlada je do 2030. godine namijenila 47 miliona švajcarskih franaka (50,6 miliona eura) za podršku međunarodnim noćnim željezničkim linijama u okviru Zakona o CO₂, čiji je cilj da se prepolove emisije u zemlji u narednih pet godina. Međutim, taj plan još mora da odobri parlament na zimskom zasjedanju.
Ako finansiranje ne bude odobreno, SBB je saopštio da će obavijestiti putnike i vratiti novac za već kupljene karte.