Cijene goriva naglo pale u Njemačkoj nakon novog smanjenja poreza

Cijene goriva naglo su pale u velikom dijelu Njemačke u četvrtak, nakon što je u ponoć stupilo na snagu drugo ovogodišnje smanjenje poreza na gorivo, uvedeno kako bi se vozačima olakšao teret nakon snažnog rasta cijena energije poslije početka rata sa Iranom.

Tromjesečno smanjenje poreza na energente trebalo bi da snizi cijene benzina i dizela za 16,7 centi po litru, prenosi dpa.

Dugi redovi formirali su se na pojedinim benzinskim pumpama, dok je prosječna cijena benzina E10 do 11.45 sati pala na 2,052 eura po litru, sa 2,242 eura koliko je iznosila u srijedu, pokazuju podaci njemačkog auto-moto saveza ADAC.

Prosječna cijena dizela pala je na 2,197 eura po litru, sa 2,39 eura u srijedu.

U mnogim djelovima zemlje jeftiniji benzin E10 prodavao se za manje od dva eura po litru, pokazuju podaci ADAC-a, iako su među regionima postojale značajne razlike.

Vlada reagovala na rekordne cijene

Vlada Njemačke je ovu mjeru uvela kao odgovor na izuzetno visoke cijene goriva izazvane sukobom sa Iranom.

Septembar je ubjedljivo bio najskuplji mjesec za točenje goriva u istoriji Njemačke, a rast troškova goriva doprinio je i inflaciji

Koliki će dio poreskog smanjenja na kraju zaista biti prenesen na vozače trebalo bi da bude jasnije tokom narednih dana, budući da benzinske pumpe nijesu direktno obavezne da smanje cijene, navodi dpa.

Mjera se, tehnički, odnosi samo na gorivo koje izlazi iz skladišta ili rafinerija. Cijene goriva već su bile u padu u utorak i srijedu.

Nije sigurno da će cijelo smanjenje stići do potrošača

Prethodno smanjenje poreza na gorivo ove godine takođe je ubrzo nakon stupanja na snagu dovelo do oštrog pada cijena, iako se vodila rasprava o tome koliki je dio poreskog rasterećenja na kraju zaista prenesen na potrošače.

Udruženje industrije goriva i energetike en2x saopštilo je da će smanjenje poreza biti preneseno na cijene od ponoći. ADAC je, međutim, prije stupanja mjere na snagu bio oprezniji u procjenama.

„Cijene će postepeno padati“, rekao je stručnjak za tržište goriva Kristijan Laberer (Christian Laberer).

„Tražimo da smanjenje bude u potpunosti i što je prije moguće preneseno na potrošače, ali postoji zabrinutost da dio poreskog rasterećenja neće stići do vozača“, kazao je on.

Kritike zbog načina na koji je mjera osmišljena

Mjera je naišla na kritike jer nije dovoljno ciljano usmjerena, jer smanjuje podsticaje za štednju goriva i zbog mogućnosti da poresko rasterećenje ne bude u potpunosti preneseno na potrošače.

Industrija goriva osporava posljednju od tih kritika.

Zagovornici mjere, s druge strane, tvrde da trenutno ne postoji bolji način da se vozačima finansijski olakša teret visokih cijena goriva.