Tesla uskoro predstavlja naprednu verziju softvera za autonomnu vožnju u Kini
![featured image](https://forbes.vijesti.me/wp-content/uploads/2024/04/2024-04-23T135825Z_1000465923_RC2QF6AHL7FA_RTRMADP_3_TESLA-LAYOFFS-GERMANY-1200x800-1-1000x667.jpg)
Tesla se priprema za registraciju svog „ful self drajving“ (Full Self-Driving – FSD) softvera u Kini nakon što su iz kompanije najavili da će ove godine predstaviti tehnološki napredne funkcije, za Reuters su istakla tri anonimna izvora.
Američki proizvođač električnih vozila takođe razmišlja o mjesečnoj pretplati na softver za autonomnu vožnju korisnicima svojih automobila u Kini, drugom po veličini tržištu, rekli su izvori za Reuters.
Registracija softvera pri kineskom Ministarstvu industrije i informacione tehnologije otvoriće put Tesli za interno testiranje njihovog sistema FSD. Radnici kompanije će voziti po kineskim javnim putevima prije nego što ga za nekoliko mjeseci isporuče kao nadogradnju svojim kineskim korisnicima, kazalo je dvoje ljudi. Kompanija trenutno u Kini nudi dvije, manje napredne verzije svog autopilot sistema pomoći za vozače.
Tesla sada nudi vlasnicima svojih vozila pristup FSD-u uz jednokratnu naknadu od 64.000 juana (8.828 dolara). Pretplata bi u budućnosti trebalo da iznosi oko 98 dolara, saznaje Reuters.
Iz te su međunarodne novinske agencije već izvještavali da Tesla razmatra da licencira svoj softver i drugim proizvođačima automobila u Kini.
Prodaja FSD-a u Kini otvorila bi novi izvor prihoda za proizvođača električnih vozila, čiji je obim prodaje tamo pao 7,6 posto u prva četiri mjeseca godine, suočen s povećanim popustima i konkurencijom kineskih proizvođača električnih vozila.
Teslin napor da uvede FSD u Kini takođe bi “izvršio pritisak na druge EV startape da ubrzaju svoje istraživanje i razvoj”, rekao je Yale Zhang, direktor konsultantske kompanije Automotive Foresight sa sjedištem u Šangaju. Tesla nije odgovorio na zahtjev za komentar.
Tesla udvostručuje napore da podstakne globalni razvoj svog autonomnog sistema pomoću podataka prikupljenih i obrađenih u Kini, što je dio strateške promjene izvršnog direktora Ilona Maska (Elon Musk).
Proizvođač automobila radi na donošenju nove verzije FSD-a u Kinu.
Tesla se svojim softverom za autonomnu vožnju u Kini pridružuje desetak proizvođača automobila poput Huaweija i Xpenga.
Sistemi drugog nivoa kao što je FSD i dalje zahtijevaju pažljivog vozača s rukama na volanu, ali Mask je rekao da je potpuno autonomna vožnja sve bliže.
Iz Tesle su najavili da će u avgustu otkriti neodređene detalje o svom robotaksi programu. Teslin AI model za autonomnu vožnju, poznat kao end-to-end neuronska mreža, odstupa od algoritama koji se više temelje na pravilima koji su korišćeni za obuku sistema za samostalnu vožnju. Neki taj model vide kao način da se naprave samovozeći automobili koji brže uče i donose odluke nalik ljudima.
Huawei i Xpeng takođe su nedavno objavili da su započeli end-to-end razvoj modela AI za autonomnu vožnju koji će slijediti Teslino vođstvo. Iako Teslini konkurenti mogu razviti algoritme potrebne za takmičenje s njegovim pristupom FSD-u, biće im izazovno uhvatiti američku kompaniju što se tiče podataka i potreba za razvojem računarske snage, rekao je Yin Chengliang, profesor na Institutu za inteligentna vozila u Šangaju.
Tesla koristi superračunar koje naziva Dojo za treniranje FSD sistema koristeći video isječke iz miliona Teslinih električnih vozila. Ta povezana mreža vozila, najveća svjetska flota i sposobnost obrade podataka koje generiše daju mu veliku prednost u odnosu na bilo kojeg rivala, rekao je Yin.