Robotaksi Vejmo već bilježi 150 hiljada vožnji sedmično
Kompanija za autonomna vozila zabilježila rast vožnji od preko 50 posto u samo dva mjeseca i gotovo dvostruko više od početka 2024. godine.
Vejmo (Waymo), ogranak kompanije Alfabet (Alphabet) za autonomna vozila, sada pruža preko 150 hiljada plaćenih vožnji sedmično, što je rast od preko 50 posto u odnosu na avgust. Ovo su dobre vijesti za tech giganta koji želi da zadrži svoju veliku prednost u odnosu na konkurente na polju autonomnih vožnji, poput Maskove Tesle.
Izvršni direktor Alfabeta Sundar Pičai (Sundar Pichai) objavio je ove brojke u utorak, u okviru izvještaja o rezultatima u trećem tromjesečju. Kompanija nije objavila koliko prihoda je Vejmo ostvario u tom periodu, ali biznis koji obuhvata robotaksi uslugu ostvario je rast prihoda od 31 posto na 388 miliona dolara. Za to je vjerovatno odgovoran upravo Vejmo koji je, prema riječima direktora, “najveći dio” tog portfolija. Operativni gubici za portfolija smanjili su se 6,5 posto na 1,1 milijardu dolara u kvartalu.
Lider u industriji
“Vejmo je sada jasni lider u industriji autonomnih vozila, a kreira sve veću komercijalnu priliku,” rekao je Pičai. “Svake sedmice Vejmo upravlja sa više od milion potpuno autonomnih vozila i obavlja više od 150.000 plaćenih vožnji. Ovo je prvi put da je neka kompanija za autonomna vozila dostigla mejnstrim upotrebu ovakvih razmjera.”
Brzi rast usluge – od 50.000 vožnji sedmično u maju na 100.000 sedmično u avgustu – izazvan je proširenjem usluge u Feniksu, San Francisku i Los Anđelesu. Ako ne dođe do većih nesreća, rast bi trebalo da ostane snažan i u narednim mjesecima jer će usluga nastaviti da se širi u Los Anđelesu, a doći će i u Ostin i Atlantu. Kako bi finansirali to proširenje, iz Vejma su prošle sedmice rekli da su prikupili dodadnih 5,6 milijardi dolara. Investicije je predvodio Alfabet i drugi investitori rizičnog kapitala.
Što je s Teslom?
Mask pokušava pozicionirati Teslu kao važnog pružaoca usluge robotaksi vožnji, uprkos činjenici da njegova kompanija nije provela nijedan javni test autonomnih vozila niti objavila detaljne podatke o svom sistemu. Tesline kontroverzne funkcije Autopilot i Full Self-Driving, za koje kompanija kupcima naplaćuje 15.000 dolara, nisu zapravo autonomne jer zahtijevaju konstantan nadzor ljudskog vozača. Vejmova vozila, s druge strane, uopšte nemaju ljudskog vozača za volanom.
Planovi za budućnost
Vejmo takođe otvara novo postrojenje za proizvodnju u Feniksu. Tamo će se u robotaksije ugrađivati senzori i računarski sistemi. Planiraju i od početka godine da nabavljaju električna vozila zasnovana na Hjundaijevom modelu Ioniq 5 za svoju sve veću flotu. Kompanija se prebacuje i na nove, jeftinije senzore i računarske sisteme koji su, kako kažu, moćniji od onih koje trenutno koriste i pomoći će kompaniji da postane profitabilna.
“Ovo je uzbudljiv trenutak,” kaže Pičai. “Još smo potpuno orijentisani na bezbjednost, ali želimo povećati proizvodnju. Testiramo čitav niz modela koji će nam pomoći planirati sljedeću, ali i naredne godine.”
Dionice Alfabeta u utorak su porasle 1,7 posto na 171,14 dolara, a nakon zatvaranja berzi i objave rezultata za treće tromjesečje zabilježile su dodatni rast od 5,4 posto.
Alan Ohnsman, Forbes
Alphabet’s Waymo Logging 150.000 Robotaxi Rides And 1 Million Miles A Week
(Prevela: Nataša Belančić)