Forbes je testirao električni Fiat 500e iz 2024. godine

Kada je stigao moj Fiat 500e, par dana uopšte nisam ulazio u njega, i ne samo zbog kiša koje su pljuštale te sedmice.

Dok sam smatrao da je 500e vizuelno šarmantan – sve što je crveno je dobar početak – mašina veličine kikirikija izgledala je kao da će je zgnječiti bilo šta oko nje na zlobnim autoputevima oko Jonkersa, gdje sam odsjeo.

Bio je to isti problem koji sam imao sa jednim i jedinim Sparkom kojeg sam testirao davno na autoputu u Nju Džersiju i zakleo se: „Nikad više“.

Ipak, treba se suočiti sa stvarima. Tako sam jednog jutra stavio irskog vučjeg hrta sa posebnom presvlakom za sjedište, i krenuo.

Čim sam stigao do kraja ulice već sam se zaljubio u Fiat 500e. Najprije, bio je dovoljno prostran za vozača i psa. Za razliku od drugih vozila koja sam testirao, a u kojima mi se pas nikako nije mogao smiriti, ovaj put je čitavo vrijeme fokusirano sjedio na mjestu.

Takođe mi se svidjela činjenica da novi električni Fiat bez problema zaobilazi sve prepreke. Morate se okrenuti na suprotnu stranu? To možete samo učiniti, bez razmišljanja. Uz to, svi vas vole vidjeti. Slatkoća ima svoje prednosti: niko na cesti nije bio agresivan ili bezobrazan.

Fiat 500e ima i svoje mane. Njegov domet od 225 do 240 kilometara poprilično je malen. To ne bi trebalo da bude problem – ako na vašoj ruti ima dovoljno brzih punjača. Međutim, ono što sam otkrio kada sam se približavao Bear Mountain tokom testa je da je od 12 punjača navedenih u mojoj mapi, 12 takođe bilo zauzeto. Isto i sa četiri najbliža punjača.

Otišao sam svojim poslom i provjerio pumpe 30 minuta kasnije – sve su još bile zauzete. Da li se neko sjeća uragana Sendi, kad niste mogli da dobijete gorivo u tri države, ili ste morali da čekate nekoliko sati u redu da biste napunili rezervoar? Tu smo još (ponekad) sa javnim punjačima.

Unutrašnjost

U ovaj automobil stane vozač, suvozač i veliki pas ili par male djece, ali odrasle osobe, teško. Solidan infotainment sistem od 10,3 inča ima softverski interfejs Uconnect 5, a zvuk je zadovoljavajuć. Sve u svemu, interijer je moderan i ugodan.

Motor

Automobil ima jedan električni motor snage 87 kW, odnosno približno 117 konjskih snaga.

Cijena

Početna cijena Fiata 500e za 2024. godinu iznosi 34.095 dolara, a raste na 37.595 zavisno od opcija i dodacima koje odaberete.

Performanse

Jedina opcija je vožnja s prednjim točkovima, što je dobra stvar za malene automobile koji moraju voziti po snijegu ili ledu. Ubrzanje je na autocestama slabašno: 100 kilometara na sat doseže za oko 8,5 sekundi. Dolazi u tri različita regenerativna načina: Normal, Range i Sherpa.

Vožnja je tvrda, ali kabina je tiha. Na neravnim cestama morate čvrsto držati volan jer će vam u suprotnom izletjeti iz ruke. Nema se mnogo toga još za reći o vožnji, osim da ona odgovara veličini vozila (malenoj) i motoru (slabom). Kod ovog automobila ne možete očekivati strašno moćno iskustvo.

Zaključak? Ovaj automobil donosi tačno ono što se i očekuje – elegantan maleni električni automobil.

Josh Max, saradnik Forbesa
Test-Driving The All-Electric 2024 Fiat 500e