Luka Bar traži konsultanta za dubinsku analizu Port of Adrije koju želi da preuzme

Luka Bar raspisala je novi tender za izbor konsultanta koji treba da uradi komercijalnu i finansijsku dubinsku analizu kompanije Port of Adria u cilju preuzimanja njenih 62 odsto akcija.

Prvi tender koji je bio raspisan u junu poništen je, jer nije dostavljena nijedna ispravna ponuda.

Port of Adria (nekadašnji Kontejnerski terminal i generalni tereti) poslovala je u sastavu Luke Bar, koja je u većinskom vlasništvu države, do 2014. godine kada je kupio turski Global Ports za osam miliona eura.

Vlada je početekom decembra 2022. godine saopštila da je počela pregovore sa turskom kompanijom o kupovini njenih 62 odsto akcija u Port of Adria. Država je u međuvremenu došla do 77 odsto vlasništva u Luci Bar.

Iz Abazovićeve Vlade je u oktobru prošle godine saopšteno da razmatraju ekonomske i pravne aspekte kupovine Port of Adrije i da će nakon te analize donijeti konačnu odluku. Nezvanično je saopšteno da su pregovori koji su počeli u januaru prošle godine usporeni zbog negativnih bilansa kompanije i zakonskih ograničenja da se ne mogu restrukturirati, odnosno spajati kompanije sa negativnim bilansom.

U tenderu Luke Bar za izbor konsulantske kuće navodi se da se traži komercijalna i finansijska dubinska analiza Port of Adria, „kako bi se steklo dobro razumijevanje profitabilnosti namjeravanog preduzimanja 62,08% njenih dionica (trenutno u vlasništvu Global Ports Holdinga – Turska), s obzirom na tržišnu poziciju i izglede Port of Adria, kao i finansijsku izvodljivost“.

Vrijednost nabavke je 242 hiljade eura sa PDV-om.

U postupku javne nabavke može da učestvuje samo privredni subjekat koji, između ostalog, nije pravosnažno osuđivan i čiji izvršni direktor nije pravosnažno osuđivan za neko od krivičnih djela sa obilježjima kriminalnog udruživanja stvaranja kriminalne organizacije, davanje i primanje mita, utaja poreza i doprinosa, prevare, terorizma, pranja novca..

Uslov za učešće je i da je privredni subjekat izmirio sve dospjele obaveze po osnovu poreza i doprinosa za penzijsko i zdravstveno osiguranje i posjeduje minimum iskustva na kvalitetnom i uspješnom izvršavanju istih ili sličnih poslova iz oblasti predmeta nabavke.

Ponuđač je dužan da dostavi bezuslovnu i na prvi poziv naplativu garanciju ponude u iznosu od 2% procijenjene vrijednosti javne nabavke, kao garanciju ostajanja u obavezi prema ponudi u periodu važenja ponude i sedam  dana nakon isteka važenja ponude.

Garancija ponude će se aktivirati ako ponuđač odustane od ponude ili odbije da zaključi ugovor o javnoj nabavci.

Ponude se dostavljaju do 4. septembra kada će biti otvorene.

Na tendersku dokumentaciju stigla je jedna žalba, koja je odbijena kao nepotpuna. Žalbu je podnijela kompanija Nord shipping Tivat.

Tivatska kompanija je ponudu dostavila na junskom, poništenom tenderu, ali je njegova ponuda proglašena nepotpunom jer, kako je navedeno u odluci, nije dostavio traženu izjavu na propisanom obrascu.

Osim Nord shippinga, ponudu na prethodnom tenderu dostavile su i kompanije HPC Hamburg Port Conuslting, Port of Antwerp, Maritime & Transport Business solutions sa Crowe RS Advisory Beograd, kao podugovaračem, zatim Drewry Shipping Consultants sa društvom BDO Beograd (podugovorač).