Tramp objavio sporazum s Japanom uz snižene carine od 15%, skok akcija Tojote i Honde
Sjedinjene Američke Države i Japan postigli su trgovinski sporazum prema kojem će dugogodišnji američki saveznik plaćati carine od 15%.
To je smanjenje u odnosu na ranije najavljivanih 25%.
Ovu informaciju objavio je predsjednik SAD Donald Tramp, dok je japanski premijer ovaj potez nazvao „novom zlatnom erom“ u odnosima između dvije zemlje.
Carinska stopa od 25% koja je trebalo da stupi na snagu za Japan u avgustu biće smanjena na 15%, objavio je Donald Tramp na mreži Truth Social.
Dodao je ujedno da će Japan, prema sporazumu, investirati 550 milijardi dolara u Sjedinjene Države.
Šta je predviđeno sporazumom u vezi s carinama
Tramp je dodao da će Japan „otvoriti svoju zemlju za trgovinu, uključujući automobile i kamione, pirinač i određene druge poljoprivredne proizvode, kao i druge stvari“.
U naknadnoj objavi, Tramp je naveo da je njegova administracija dugo i naporno radila na ovom sporazumu. Za taj sporazum tvrdi da je „najveći trgovinski sporazum u istoriji sa Japanom“.
U saopštenju objavljenom na mreži X, japanski premijer Šigeru Išiba (Shigeru Ishiba) izjavio je da je sporazum postignut sa ciljem „davanja prednosti investicijama u odnosu na carine“.
U istom saopštenju dodaje se da će ovaj sporazum označiti početak „nove zlatne ere za Japan i SAD.“
Reakcija berze
Referentni indeks Tokijske berze, Nikei 225, naglo je porastao nakon Trampove objave. Dan je završio uz rast od 3,51%, na 41.171,32 poena.
Skok japanskih akcija predvodili su vodeći proizvođači automobila u zemlji: cijena akcija Tojote (Toyota) skočila je 14,34% na 19,43 dolara (2.854 jena), dok je Honda porasla 11,15% na 11,23 dolara (1.650 jena).
Akcije posrnulog proizvođača automobila Nissana takođe su zabilježile rast od 8,28%, dostigavši 2,24 dolara (329 jena), dok je Subaru ostvario najveći skok. Njegove akcije su porasle 16,61% na 20 dolara (2.938 jena).
Sporazum o smanjenju carina naišao je na kritike grupe koja zastupa američke proizvođače automobila.
Uključujući GM (Dženeral Motors (General Motors), Ford i matičnu kompaniju Krajslera (Chrysler), Stellantis.
Met Blant (Matt Blunt), predsjednik Američkog savjeta za automobilsku politiku, rekao je za Rojters (Reuters):
„Svaki sporazum koji predviđa nižu carinu za japanske uvozne automobile sa gotovo nultim američkim sadržajem, nego za vozila proizvedena u Sjevernoj Americi sa visokim udjelom američkih djelova, loš je sporazum za američku industriju i američke auto-radnike.“
Šta kaže „velika trojka“ iz Detroita za carine
Grupa koja zastupa tzv. „Veliku trojku iz Detroita“ ranije je kritikovala i trgovinski sporazum SAD sa Ujedinjenim Kraljevstvom, navodeći:
„Razočarani smo što je administracija dala prednost Ujedinjenom Kraljevstvu ispred naših partnera iz Sjeverne Amerike“.
Prema ovom sporazumu, biće jeftinije uvesti britansko vozilo sa vrlo malo američkog sadržaja nego vozilo iz Meksika ili Kanade koje ispunjava USMCA standarde i sadrži 50% američkih djelova, dodaju.
Tramp je ovog mjeseca zaprijetio Japanu carinskom stopom od 25%. To je bio dio serije pisama upućenih različitim zemljama, u kojima ih obavještava o planiranim carinama.
Takođe je zaprijetio i višom stopom: „Ako iz bilo kog razloga odlučite da povećate vaše carine, tada će, bez obzira na iznos tog povećanja, on biti dodat na postojećih 25% koje mi naplaćujemo“, rekao je.
Tramp je i ranije branio carine
Tramp je više puta branio svoju politiku carina još od njenog predstavljanja u aprilu.
To je činio uprkos negodovanju dugogodišnjih trgovinskih partnera i upozorenjima stručnjaka da će takve mjere povećati cijene za potrošače.
Nedavna analiza Univerziteta Jejl, objavljena prije vijesti o trgovinskom sporazumu s Japanom, procjenjuje da bi Trampova politika carina mogla koštati američka domaćinstva dodatnih 2.400 dolara godišnje, ako nove carine na bakar i strane proizvode stupe na snagu i ostanu na snazi.
Antonio Pequeño IV, Forbes