Stradao još jedan slijepi putnik: Skrivanje u točkovima aviona je ogroman rizik

Tijelo slijepog putnika otkriveno je u kućištu točka aviona kompanije Ameriken Erlajns (American Airlines) koji je u nedjelju ujutro sletio na aerodrom Šarlot Daglas. Pokrenuta je istraga.

Amerikan Erlajns juče je potvrdio da je tijelo pronađeno u odjeljku glavnog stajnog trapa aviona tokom rutinske tehničke provjere na aerodromu. Ipak, uputili su Forbes da se za dodatne informacije obrati lokalnoj policiji.

„U nedjelju, 28. septembra, nakon devet sati ujutro, prilikom tehničkog pregleda aviona Ameriken Erlajnsa koji je nedavno stigao iz Evrope, pronađen je slijepi putnik u stajnom trapu”, saopštila je policija Šarlot-Meklenburga.

Ni Ameriken Erlajns ni lokalne vlasti nisu objavili detalje o preminuloj osobi. Nisu precizirali s kog aerodroma je avion stigao.

Nije prvi slijepi putnik koji je preminuo ove godine

U januaru su tijela dvojice slijepih putnika pronađena u trapu aviona Džet Blu (JetBlue). On je sletio na međunarodni aerodrom Fort Loderdejl-Holivud. Na Badnje veče prošle godine, tijelo je pronađeno u kućištu točka aviona Junajted Erlajnsa (United Airlines) nakon leta od Čikaga do aerodroma Kahului na Mauiju.

Odgovornost za kontrolu pristupa platformi — primarnom operativnom prostoru gdje zemaljsko osoblje opslužuje avione i utovaruje prtljag — pripada aerodromu. Za kontrolu kretanja u neposrednoj blizini aviona odgovorna je aviokompanija. Stručnjaci za bezbjednost u avijaciji ističu da, uprkos snažnim bezbjednosnim procedurama, odlučni slijepi putnik ponekad ipak uspije da se ukrca na avion.

U istrazi će vlasti najprije pokušati da utvrde kako je osoba pristupila avionu. „Postoje ’zadnja vrata’ avio-bezbjednosti, koja mnogi nikada ne vide. To su ulazi i izlazi za zaposlene. Upravo kroz takva vrata slijepi putnici obično ulaze”, rekao je ranije za Forbes Džef Prajs (Jeff Price), stručnjak za avio-bezbjednost iz Denvera. Dodao je da istražitelji počinju s pregledom snimaka sa sigurnosnih kamera i evidencije alarma na vratima.

Kako stradaju slijepi putnici

Prije svakog leta piloti su odgovorni da izvrše spoljašnji pregled aviona. To „uključuje trup, stajni trap i gume”, navodi Federalna administracija za avijaciju (FAA). Međutim, kako je rekao Džon Koks (John Cox), stručnjak za bezbjednost u avijaciji i penzionisani pilot komercijalnih aviona, „piloti po pravilu ne otvaraju unutrašnja vrata stajnog trapa. To je više dio procedura održavanja koje se rade na svaka dva do tri dana”.

Pregled podataka FAA od 1947. do 2020. godine pokazao je stopu smrtnosti veću od 75% među slijepim putnicima na komercijalnim letovima. Većina strada jer ih zdrobi uvučeni stajni trap, umru od hipoksije (nedostatka kiseonika) ili hipotermije usljed ekstremne hladnoće na visinama. Ipak, u rijetkim slučajevima slijepi putnici uspiju da prežive. U decembru 2023. jedna osoba je pronađena u kritičnom stanju u trapu aviona kompanije Aldžiria Er (Algeria Air) koji je sletio u Pariz poslije dvoipočasovnog leta iz zapadnog Alžira. Godinu dana ranije, jedan slijepi putnik preživio je u prednjem trapu točka teretnog aviona koji je iz Južnoafričke Republike sletio na aerodrom Šipol u Amsterdamu.

Suzanne Rowan Kelleher, Forbes

Dead Body Found In Landing Gear Of American Airlines Plane—Here’s What Investigators Will Look For