Afera dizelgejt dobija epilog: Dva menadžera Folksvagena osuđena na zatvor

Gotovo deset godina nakon izbijanja skandala dizelgejt, njemački sud je danas osudio četiri bivša rukovodioca Folksvagena (Volkswagen) zbog njihove uloge u skandalu s emisijama dizel motora koji je narušio ugled proizvođača automobila i koštao ga milijarde eura.

Nakon četiri godine suđenja, regionalni sud u Braunšvajgu osudio je bivšeg izvršnog direktora Hajnca-Jakoba Nojsera (Heinz-Jakob Neusser) uslovno na godinu i tri mjeseca zatvora zbog njegove uloge u aferi. Menadžer Torsten D. (Thorsten D.) takođe je dobio uslovnu kaznu od jedne godine i 10 mjeseci, izvještava Blumberg (Bloomberg).

Još jedan menadžer, bivši šef razvoja dizel motora, koji se može identifikovati samo kao Jens H, mora odslužiti četiri i po godine zatvora zbog manipulacije s više od dva miliona vozila. Bivši menadžer Hano J. (Hanno J), bivši šef odjeljenja za energetsku elektroniku, osuđen je na dvije godine i sedam mjeseci zatvora, prema navodima Blumberga. Sva četvorica negiraju optužbe i već su najavili žalbu.

Bivši izvršni direktor Folksvagena Martin Vinterkorn (Martin Winterkorn) prvobitno je optužen zajedno s četvoricom menadžera, ali je njegovo suđenje više puta odlagano zbog zdravstvenih razloga. Vinterkorn, koji je podnio ostavku na svoju poziciju samo nekoliko dana nakon što je afera otkrivena u septembru 2015. godine, takođe je negirao bilo kakvu krivicu.

Afera koja je već koštala preko 33 milijarde eura

Skandal Dizelgejt izbio je kada je američka Agencija za zaštitu životne sredine EPA (Environmental Protection Agency) 18. septembra 2015. godine obavijestila javnost o tome da je Folksvagen varao na testovima izduvnih gasova. Folksvagen je priznao da je instalirao i koristio opremu za manipulisanje vrijednostima emisija u dizel automobilima kako bi ispunio zakonske norme u SAD-u. Skandal se potom proširio i na druge proizvođače.

Prema početnim procjenama, afera je obuhvatila devet miliona automobila prodatih u Evropi i SAD-u, ali je sud tokom suđenja suzio slučaj na manje od četiri miliona vozila.

Skandal je do sada koštao proizvođača automobila više od 33 milijarde eura, uključujući i teške sankcije u SAD-u. Kompanija se i dalje suočava s građanskim tužbama u Njemačkoj, uključujući kolektivnu tužbu investitora u iznosu od devet milijardi eura.

Dotični menadžeri su optuženi za prevaru 2019. godine, a suđenje u Braunšvajgu (počelo je 2021. godine, nakon dva odlaganja zbog pandemije. Desetine istraga protiv drugih zaposlenih su obustavljene ili su završene nagodbama.