Saslušani negirali krivicu za kršenje propisa na rekonstrukciji stanice u Novom Sadu

Više javno tužilaštvo u Beogradu saopštilo je da je pred Posebnim odjeljenjem za suzbijanje korupcije saslušana Slobodanka K, menadžerka za razvoj investicija u Infrastrukturi Željeznica Srbije, kao i članovi Komisije za tehnički pregled Željezničke stanice u Novom Sadu, a u vezi sa izvršenjem nekoliko krivičnih djela sa koruptivnim elementom, koja su imala za posljedicu pad nadstrešnice na stanici 1. novembra 2024. godine, kada je poginulo 15 ljudi, a dvoje teško povrijeđeno.

Kako se navodi u saopštenju, svi osumnjičeni – Milutin S, predsjednik Komisije za tehnički pregled Željezničke stanice u Novom Sadu, kao i članovi te Komisije Jelena V, Marija N.J. i Biljana K. negirali su izvršenje krivičnih djela za koja se terete.

Nakon saslušanja tužilaštvo je sudiji za prethodni postupak Višeg suda u Beogradu predložilo da svim osumnjičenim licima odredi pritvor da ne bi uticali na svjedoke, da ne bi ponovili krivično djelo u kratkom vremenskom periodu i zbog uznemirenja javnosti.

Tehnički pregled

U saopštenju se navodi da postoji osnovana sumnja da su Milutin S, Biljana K, Jelena V. i Marija N.J. u periodu od 25. marta 2024. do 1. novembra 2024. godine kao odgovorna lica i to članovi Komisije za vršenje tehničkog pregleda izvedenih radova na dionici pruge Novi Sad-Subotica-državna granica (Kelebija) kršili zakon, propise i opšte akte propuštanjem dužnosti nadzora, kao i da su na drugi način očigledno nesavjesno postupali u vršenju službe, iako su bili svjesni da usljed toga može nastupiti teža povreda prava drugog, koja je i nastupila.

Oni su, kako se sumnja, od 25. marta 2024. godine pa do 5. aprila 2024. godine izvršili tehnički pregled objekta stanične zgrade Novi Sad, o čemu su u Beogradu sačinili Izvještaj o izvršenom tehničkom pregledu objekta, sa datumom 4. april 2024. godine, čiji je sastavni dio Zapisnik o tehničkom pregledu objekta sa datumom 5. april 2024. godine.

U Izvještaju su konstatovali određene nedostatke, stavljajući primjedbe, ali sa zaključkom da ti nedostaci ne utiču na stabilnost i funkcionalnost objekta i sistema.

Tim izvještajem su potvrdili da je objekat izveden u skladu sa projektom za građevinsku dozvolu i projektom za izvođenje radova, te da je radi utvrđivanja podobnosti objekta za upotrebu odobren probni rad, iako su znali da izvršeni obilazak i pregled objekta, kao i Zapisnik o tehničkom pregledu od 5. aprila 2024. godine nisu urađeni u skladu sa svim propisima i pravilima struke.

Nije izvršen pregled konstrukcije?

Pri tome, osumnjičena Biljana K. nije izvršila pregled konstrukcije cijelog objekta stanične zgrade u Željezničkoj stanici Novi Sad, iako je bila dužna da to uradi, a to je bilo navedeno u Zapisniku o tehničkom pregledu objekta, sa čime su bili upoznati ostali članovi komisije.

Međutim, oni su i pored toga odobrili probni rad objekta stanične zgrade u trajanju od najduže godinu dana i konstatovali da je izveden u skladu sa projektom za građevinsku dozvolu i za izvođenje radova.

Oni su i nakon navedenog nastavili da krše Zakon o planiraju i izgradnji i odgovarajući pravilnik jer u toku samog probnog rada objekta nisu provjeravali ispunjenost uslova za izdavanje upotrebne dozvole i nisu dostavljali izvještaje o tome investitoru, iako su prema nalazu i mišljenju vještaka, mogli vizuelno da uoče znake loma, koji su bili uočljivi u danima koji su prethodili rušenju nadstrešnice, odnosno da uoče povećani ugib na nadstrešnici.

Podsjećamo da je tehnički pregled objekta prema Zakonu o planiranju izgradnji i odgovarajućem pravilnku osnov za početak korišćenja prostora krila B Željezničke stanice Novi Sad zbog čega su propusti osumnjičenih sa tako izvršenim tehničkim pregledom objekta u uzročno-posljedičnoj vezi sa padom nadstrešnice.

Djela koja se stavljaju na teret

Članovi Komisije su, kako se sumnja, bili svjesni da usljed ovakvog nesavjesnog postupanja može nastupiti teža povreda prava drugog, pa je takva povreda i nastupila, a bili su svjesni i da će preinačena ili lažna isprava – Izvještaj o izvršenom tehničkom pregledu objekta biti iskorišćen u pravnom prometu, „na koji način su ostale neutvrđene nepravilnosti koje su dovele do obrušavanja nadstrešnice na tlo ispred prednje fasade vestibila B na objektu stanične zgrade u Željezničkoj stanici u Novom Sadu 1. novembra 2024. godine, kojom prilikom je život izgubilo 15 lica, a dvoje zadobilo teške tjelesne povrede“.

Ne postupajući po propisima i tehničkim pravilima o mjerama zaštite, oni su takođe izazvali opasnost za život i tijelo putnika i drugih lica, usljed čega je nastupila navedena posljedica.

Osumnjičenima se na teret stavlja krivično djelo nesavjesan rad u službi iz člana 361 stav 2 u vezi stava 1 u vezi sa stavom 3 Krivičnog zakonika i teško djelo protiv opšte sigurnosti iz člana 288 stav 2 i stav 3 Krivičnog zakonika u vezi sa članom 278 stav 2 Krivičnog zakonika.

Menadžerka Infrastrukture željeznice

Kada je u pitanju Slobodanka K, postoji osnovana sumnja da je ona od septembra 2020. godine do 1. novembra 2024. godine u Beogradu, kao službeno lice-menadžer za razvoj i investicije u AD Infrastrukture Želheznice Srbije Beograd bila zadužena da koordinira i prati projekat modernizacije i rekonstrukcije mađarsko-srpske željezničke pruge na teritoriji Srbije, za dionicu Novi Sad-Subotica-državna granica (Kelebija), te je u ime investitora AD Infrastruktura Željeznice Srbije bila zadužena za donošenje odluka u vezi sa pomenutim projektom.

Kao odgovorno lice u ime investitora ona je dostavila Izvještaj i zapisnike kao i drugu dokumentaciju, pritom znajući da Zapisnik o tehničkom pregledu od 5. aprila 2024. godine nije urađen u skladu sa svim propisima i pravilima struke, usljed čega je odobren probni rad Željezničke zgrade Novi Sad u trajanju od najduže godinu dana.

Zatim je, iako je znala da radovi na vestibilu krila B nisu završeni, jer o tome nije dobila potvrdu stručnog nadzora da su radovi izvedeni, Slobodanka K, kako se sumnja, 12. jula 2024. godine donijela rješenje kojim je formirala zajedničku Komisiju za interni prijem krila B u Željezničkoj stanici Novi Sad sa zadatkom da Komisija izvrši interni prijem tog vestibila kako bi njegovim prijemom putnicima bilo omogućeno njegovo korišćenje i svih sadržaja u njemu, na koji način je došlo do puštanja u rad vestibila krila B dana 5. jula 2024. godine.

Preinačena ili lažna isprava

Ona je bila svjesna da nepostupanjem po propisima i tehničkim pravilima može da nanese štetu drugim licima i ugrozi njihovu bezbjednost, kao i da će preinačena ili lažna isprava – Izvještaj o izvršenom tehničkom pregledu objekta, koji nosi datum 4. april 2024. godine, čiji je sastavni dio Zapisnik o tehničkom pregledu sa datumom 5. april 2024. godine, biti iskorišćen u pravnom prometu, na koji način su ostale neutvrđene nepravilnosti koje su dovele do tragedije i pada nadstrešnice, te pogobije 15 lica i teškog tjelesnog povređivanja dva lica.

Slobodanka K. se tereti za krivično djelo Zloupotreba službenog položaja iz člana 359 stav 1 Krivičnog zakonika i krivično djelo Teško djelo protiv opšte sigurnosti iz člana 288 stav 2 i stav 3 Krivičnog zakonika u vezi sa članom 278 stav 2 Krivičnog zakonika.