Probleme prevoznika rješava tehnička radna grupa, novi sastanak sljedeće sedmice

Evropska komisija svjesna je zabrinutosti prevoznika sa Zapadnog Balkana zbog uvođenja sistema ulaska i izlaska (EES) i već je, nakon ministarskog sastanka 3. februara, formirana tehnička grupa koja će razmatrati otvorena pitanja, rekao je danas portparol EK Gijom Mersije (Guillaume Mercier).

On je na brifingu za novinare u Briselu rekao da je tehnička grupa održala sastanak prošle sedmice, a naredni je planiran za sedmicu od 23. februara.

Mersije je kazao da je prvi sastanak tehničke grupe omogućio da se još jednom razjasne važeća šengenska pravila.

„Učesnici su razgovarali o različitim opcijama koje su nam na raspolaganju kako bismo obezbijedili punu primjenu sistema ulaska i izlaska (Entry/Exit System – EES). U tom kontekstu, partneri sa Zapadnog Balkana ohrabreni su da koriste odredbe koje se odnose na dugoročne vize i boravišne dozvole, ili fleksibilnosti predviđene šengenskim pravilima, naročito kada je riječ o pravilima za prekogranične radnike – i sve to u bliskoj saradnji sa susjednim državama Šengen zone“, naveo je Mersije.

U tehničkoj radnoj grupi učestvuju predstavnici tri direktorata EU za migracije i unutrašnje poslove (DG Home), za proširenje i istočno susjedstvo (DG Enest) i za mobilnost i transport (DG Move), predstavnici balkanskih vlada i udruženja prevoznika.

Vijesti su prošle sedmice objavile da su svi predlozi za kompromis koje su na posljednjem sastanku upućeni predstavnicima Evropske komisije od vlasti iz regiona Zapadnog Balkana i prevoznika odbijeni uz komentare “da su nemogući, suviše kreativni i suprotni sa zakonom Šengena”, dok je predloženo da vozači prijave boravak u nekoj od bližih članica EU što je za prevoznike bilo neprihvatljivo.

Zbog toga su prevoznici najavili mogućnost nove blokade graničnih prelaza.

Oni su zbog novog elektronskog sistema ulaska i izlaska u EU (Entry/Exit System – EES) i ograničavanja trajanja boravka – rada profesionalnih vozača u zemljama Šengena na najviše 90 dana u periodu od šest mjeseci, granične prečaze blokiraali krajem januara nekoliko dana.

EES je stupio na snagu 12. oktobra i sada je dovoljno da se putna isprava prisloni uz čitač, a na ekranu se izlistaju dani provedeni u Šengen zoni. Period prilagođavanja ističe 10. aprila.

Prevoznici iz regiona strahuju da će njihov posao stati, jer od 30 dana mjesečno, u praksi, vozači će moći da voze kroz Evropu nekad svega 7-8, najčešće 10, a samo u rijetkim slučajevima maksimalnih 15 dana, jer se prvi dan računa prelaskom granice, makar i minut prije ponoći, a posljednji kada se zona napusti, makar i da je dan tek počeo.