Prevoznici iz Srbije i BiH obustavili blokade, sjutra bi prvi vozač mogao da bude deportovan iz EU

Udruženje prevoznika Srbije odlučilo je da prekine protest i blokade graničnih prelaza, a to su uradile i njihove kolege iz Bosne i Hercegovine. Ali, već sjutra prvi vozač kamiona iz Srbije, kojem je isteklo dozvoljenih 90 dana, mogao bi da bude deportovan iz Evropske unije.

Prema saznanjima Forbesa Srbija, u utorak je zakazan sastanak u Briselu. Biće na nivou ministarstava država članica i onih na koje ovaj problem direktno utiče u našem regionu. Prevoznici će dotad „naoružati“ predstavnike države argumentima i, prije svega, predlozima rješenja za period u kojem ograničenje boravka i dalje postoji.

Traži se prelazno rješenje

Izvor Forbesa Srbija blizak prevoznicima objašnjava da oni upravo očekuju da u utorak bude razgovarano o rješenju koje će moći odmah da se primjenjuje, odnosno, da se ne čeka usvajanje Strategije vizne politike EU.

Usvajanje tog dokumenta koji prepoznaje vozače, umjetnike i sportiste kao posebne kategorije biće dugotrajan posao. Zahtijeva, između ostalog, usaglašavanje članica i, kako je navedeno u komunikaciji Evropske komisije, fazno ukidanje bilateralnih sporazuma koji omogućavaju ovim grupama duži boravak od 90 dana tokom 180 dana (u pojedinim zemljama članica).

Kako to slikovito opisuje naš sagovornik, usvajanje ove strategije može da traje „od šest do 36 mjeseci“, što znači da to nije nešto što već sjutra uklanja problem prevoznicima. Ali, oni su odlučili da prekinu blokade prelaza jer su uspjeli u svom cilju da pokrenu stvari.

„Od utorka, stvari preuzima država“, navodi naš sagovornik. Što je i od samog nastanka problema bilo neophodno s obzirom na to da sa Evropskom komisijom ne može da pregovara bilo koje poslovno ili drugo udruženje, već pitanja ovog tipa moraju da se regulišu u razgovorima sa vlastima Srbije.

Vozač odlazi, kamion čeka

Izvor Forbesa potvrđuje da bi već sjutra prvi vozač mogao da bude deportovan, zato što se ništa na terenu nije promijenilo. U takvim situacijama, on se vraća u Srbiju, dok kamion ostaje na teritoriji EU. Tada prevoznik mora da pošalje zamjenskog vozača koji će vratiti kamion.

Naš sagovornik dodaje da je ključno očekivanje prevoznika od sastanaka u utorak da se predloži rješenje koje će premostiti vakuum u kojem postoje EES i ETIAS, a nije usvojena strategija vizne politike i akt koji omogućava ono što je nazvano „produženi kraći boravak“. On bi za ove grupe značio da mogu da budu na teritoriji EU i duže od 90 dana u 180 dana zbog posla.

Moguća prelazna rješenja

Prevoznicima ostaje nekoliko dana da se međusobno usaglase i predstavniku Srbije daju predloge rješenja, koje će iznijeti u Briselu.

Prema saznanjima Forbes Srbija, postoje tri mogućnosti kako bi vozač dokazivao da je na teritoriji EU zbog posla.

Pojednostavljeno, to bi bili podaci sa tahografa kamiona, potom dokumentacija koja prezentuje gdje idu, s kojom robom, kod koga i u kom periodu. Na kraju, sa sobom bi mogli da nose i dokumentaciju koja dokazuje da su zaposleni u prevozničkim kompanijama u Srbiji.

Podijeljeni prevoznici

Na pitanje šta ako uskoro ne dođe do prelaznog rješenja, naš sagovornik ne isključuje mogućnost novih blokada prevoza.

I kada je riječ o aktuelnoj blokadi, navodi da su prevoznici bili podijeljeni oko odluke da li je obustaviti. Ipak, prevagnuo je stav da su uspjeli da pokrenu rješavanje ovog pitanja i da je za sada to dovoljno. Po svemu sudeći, svjesni su i da je njihov zahtjev bio prilično veliki i da zahtijeva rješenje na nivou država.

Uz to, blokade različito pogađaju prevozničke firme. One velike imaju i veći problem što one duže traju, jer se mogu suočiti sa velikim penalima klijenata.

Naš sagovornik dodaje da je prelazno rješenje potrebno i zato što ne postoji dovoljan broj vozača da bi se prevoz odvijao u skladu s pravilima. Još veći problem će nastati 10. aprila kada sistem EES bude u punoj primjeni. Tada vozači iz Srbije neće moći da uđu u Evropsku uniju niti će ih prevoznici slati.

Da je fokus na pronalaženju prelaznog rješenja potvrđuje i jučerašnje saopštenje Udruženja prevoznika Međunarodni transport. Navode da vjeruju „da će ono što je napisano u strategiji početi sa primjenom u praksi i prije donošenja akata“.

Apel da EU ne hapsi vozače

Član Upravnog odbora Udruženja transportera Srbije Dušan Nikolić rekao je da se prekida protest i blokada teretnih terminala između evropskih zemalja i Srbije i Bosne i Hercegovine (BiH), uz apel evropskim zemljama da ne hapse vozače koji prekorače dozvoljeno vrijeme boravka u zemljama Šengenskog sporazuma.

On je za Betu rekao da će se blokada graničnih prelaza prekinuti u 15.00 sati jer je Upravni odbor donio takvu odluku koja je usaglašena sa prevoznicima u BiH.

„Odlučili smo da prekinemo protest iako nijesmo dobili rok u kojem će se riješiti problem ograničenog boravka profesionalnih vozača u zemljama EU i Šengenskog sporazuma, ali ćemo apelovati da ne hapse vozače koji su prekršili ograničenje dozvoljenog boravka u tim zemljama dok se ne donese konačno rješenje“, rekao je Nikolić.

Istakao je da će, u slučaju da ponovo počne hapšenje vozača, prevoznici organizovati novi protest i da ga neće prekidati do konačnog rješenja.

Ivan Radak, Forbes Srbija