Merc nagovijestio mogućnost da EU i Indija potpišu istorijski sporazum o slobodnoj trgovini

Njemački kancelar Fridrih Merc (Friedrich Merz) rekao je danas da postoji mogućnost da Evropska unija i Indija do kraja januara potpišu istorijski sporazum o slobodnoj trgovini – potez koji bi mogao značajno preoblikovati globalne trgovinske odnose u trenutku rasta protekcionizma i zastoja u pregovorima između SAD-a i Indije.

Ako se pregovori završe na vrijeme, najviši zvaničnici Evropske unije otputovali bi u Indiju kako bi finalizovali dogovor, rekao je Merc novinarima u zapadnom indijskom gradu Ahmedabadu, nakon sastanka s indijskim premijerom Narendrom Modijem, prenosi Rojters (Reuters).

„U svakom slučaju, biće napravljen još jedan veliki korak naprijed kako bi ovaj sporazum o slobodnoj trgovini zaživio“, rekao je Merc tokom svoje prve posjete Indiji otkako je preuzeo funkciju kancelara.

Zvaničnici Evropske unije za sada nijesu komentarisali ove navode.

Trgovinski sporazum, o kojem se pregovara već godinama, smatra se prilikom da obje strane ojačaju ekonomske veze i smanje zavisnost od Kine i Rusije. Bilateralna trgovina između Indije i EU iznosila je 120 milijardi eura u 2024. godini, čime je Unija postala najveći trgovinski partner Indije.

Pregovori ubrzani nakon carina SAD

Pregovori su ubrzani nakon što su Sjedinjene Američke Države, pod predsjednikom Donaldom Trampom, povećale carine na indijsku robu i izvršile pritisak na Nju Delhi da prestane da kupuje rusku naftu.

Zaseban trgovinski sporazum između Indije i SAD-a propao je prošle godine nakon prekida komunikacije između dvije vlade.

Sporazum EU–Indija nadovezao bi se na nedavni dogovor Evropske unije sa južnoameričkim trgovinskim blokom Merkosur (Mercosur) i podržao evropske napore da izgradi nove trgovinske mreže u trenutku promjena globalnih pravila.

Indijski ministar trgovine Pijuš Gojal (Piyush Goyal) izjavio je, na odvojenom događaju u zapadnoj indijskoj saveznoj državi Gudžarat, da je sporazum gotovo u završnoj fazi.

Njemački zvaničnici rekli su za Rojters da su posljednji razgovori između Merca i Modija bili „veoma intenzivni“, što je povećalo nade u uspjeh.

Evropska unija insistira na značajnom smanjenju carina na automobile, medicinsku opremu, vino, alkoholna pića i meso, kao i na jačim pravilima o zaštiti intelektualne svojine. S druge strane, Indija traži bescarinski pristup za robu koja zahtijeva intenzivan rad, kao i brže priznavanje njenog rastućeg automobilskog i elektronskog sektora.

Indijski zvaničnik upoznat s pregovorima rekao je prošlog mjeseca za Rojters da će sporovi oko čelika, ugljeničnih nameta i pristupa tržištu zahtijevati dodatne kompromise.

Tokom Mercove posjete, dvije zemlje potpisale su sporazume u oblastima minerala, zdravstva i vještačke inteligencije.

„Renesansa nesrećnog protekcionizma“

Njemačka, koja Indiju vidi kao sve važnije tržište, istovremeno poziva Nju Delhi da smanji zavisnost od ruske energije i naoružanja. Indija i dalje tijesno sarađuje s Rusijom u oblasti bezbjednosne politike, odakle potiče veliki dio njene vojne opreme, i među najvećim je kupcima ruske nafte i gasa, uz Kinu.

„U potpunosti se slažemo u procjeni ruskog agresorskog rata protiv Ukrajine“, rekao je Merc. Istovremeno je dodao da razumije koliko je Indija i dalje zavisna od ruske nafte i gasa. „Očigledno je da to u Indiji nije jednostavno i ja sam posljednja osoba koja bi dolazila u druge zemlje i držala im lekcije“, rekao je.

Merc je Indiju izabrao za svoju prvu azijsku posjetu kao kancelar, što ukazuje na promjenu strategije evropskih lidera, koji su se ranije primarno fokusirali na Kinu.

Njemački kancelar ocijenio je da svijet prolazi kroz „renesansu nesrećnog protekcionizma“, koji šteti i Njemačkoj i Indiji, ne imenujući konkretne zemlje.

Dok su Sjedinjene Američke Države uvele carine trgovinskim partnerima, Kina je uvela kontrolu izvoza minerala koji se koriste u sektorima poput automobilske industrije, što je prošle godine izazvalo višemjesečne poremećaje u lancima snabdijevanja, kao posljedicu trgovinskog rata između SAD-a i Kine, i pogodilo njemačke proizvođače automobila.

Peking je takođe uveo ograničenja na pojedine poluprovodnike koji se široko koriste u automobilskoj industriji, nakon odluke holandske vlade da preuzme kontrolu nad proizvođačem čipova Nexperia, koji je bio u kineskom vlasništvu.