Italijanski ministar traži da se revidira odluka o zabrani auta na benzin i dizel 2035. godine
Evropska auto industrija mogla bi biti u ozbiljnoj krizi ako se ne odloži zabrana proizvodnje benzinskih i dizelskih automobila, koja je predviđena za 2035. godinu. To upozorava talijanski ministar Adolfo Urso, a podržava ga i polovina država Evropske unije.
Italijanski ministar ekonomije Adolfo Urso upozorio je da će zabrana proizvodnje tradicionalnih automobila rezultirati teškom krizom automobilskog sektora. On želi da se ta zabrana predviđena za 2035. godinu preispita i revidira.
Kako piše FT, a prenosi National Review, podaci pokazuju da plan nije održiv. Stellantis, najveći proizvođač automobila u Italiji, zaustavio je proizvodnju automobila u Torinu na mjesec dana jer je potražnja za električnom verzijom Fiata 500 slaba. Njegova cijena je 30.000 eura, dok je hibrid 17.700. Ali se ni hibridi čija prodaja raste, ne bi smjeli prodavati nakon 2035. godine.
Veliki broj EU država za pomjeranje datuma
Njemački Folksvagen (Volkswagen) nedavno je upozorio radnike da više neće poštovati svoju decenijama staru garanciju zaposlenja. Procjenjuje se da 165.000 ljudi radi u italijanskoj automobilskoj industriji, a oko 780.000 u Njemačkoj.
Proizvodnja automobila u Italiji pala je za više od trećine u prvih sedam mjeseci ove godine, u poređenju s istim razdobljem 2023. Prodaja hibridnih vozila porasla je u Italiji 16 posto u razdoblju od januara do avgusta, u poređenju s istim periodom prošle godine, dok je prodaja električnih vozila pala 12 posto.
Agenzia Nova navodi da Urso tvrdi da su neke države poput Njemačke i Španije za zadržavanje 2035. godine kao cilja, ali misle da tek treba stvoriti uslove da se to dogodi. Mnoge druge bi radije pomjerile cilj prema realističnijem datumu.
Proizvodnja se urušava, a iz svega bi mogli profitirati Kinezi. Ako se cijela evropska industrija ne prilagodi u roku, neće biti dovoljno baterija, pa će ih evropski proizvođači biti prisiljeni nabavljati u Kini.
Bojan Bajgorić Šantić, Forbes Hrvatska