Isplaćeno 300.000 eura subvencija za EV, građani dobili 46 hiljada
Državni Fond za zaštitu životne sredine (Eko-fond) je tokom ove godine ukupno dodijelio 300.000 eura subvencija isključivo za električna vozila (EV).
Iz Eko-fonda su za Forbes Crna Gora kazali da su od isplaćenog iznosa u 2025. godini građani po osnovu subvencija za električna vozila dobili 46.500 eura, privredna društva 222.900 eura i javni sektor 30.600 eura.
„U skladu sa strateškim opredjeljenjem države na polju dekarbonizacije saobraćaja i unapređenje energetske efikasnosti, Eko-fond kontinuirano sprovodi programe finansijske podrške za nabavku vozila sa nultom emisijom. Posebna pažnja posvećena je ravnoteži između potreba građana, privrede i javnog sektora, kako bi se ostvario što veći ukupni efekat na smanjenje emisija gasova sa efektom staklene bašte“, rekli su iz fonda.
Naveli su da su sredstva plasirana kroz realizaciju projekta SKLAD, koji se sprovodio u saradnji sa partnerima iz Slovenije, koji su ujedno bili donatori, a sve u namjeri pružanja podrške pri nabavci električnih vozila u 2025. godini.
Subvencije za EV dobila 184 korisnika, od čega 18 građana
Od početka objavljivanja konkursa za subvencije za vozila, od 2021. godine do danas, pravo na subvenciju isključivo za električna vozila ostvarila su ukupno 184 korisnika, od čega 18 fizičkih lica, 97 privrednih društava i 69 državnih i opštinskih organa i institucija, pokazuju podaci Eko-fonda
„Programi koje realizuje Eko-fond od 2021. godine dio su dugoročnog institucionalnog pristupa razvoju održivog saobraćaja. Kroz jasno definisane i transparentne procedure omogućeno je učešće različitih kategorija korisnika, uz uvažavanje uloge koju svaki sektor ima u procesu energetske tranzicije“, pojasnili su iz fonda.
Građani ove godine bez subvencija za hibride
Iz Eko-fonda podsjećaju da su u ranijim fazama tranzicije programi subvencionisanja obuhvatali i hibridna vozila, posebno u segmentu javnog sektora, sa ciljem postepenog smanjenja emisija i modernizacije voznog parka državnih i lokalnih institucija.
„Time je javni sektor imao važnu ulogu u uspostavljanju prakse korišćenja ekološki prihvatljivijih tehnologija“, kazali su.
Kako su dodali, od početka objavljivanja konkursa za subvencije za vozila, od 2021. godine do danas, javnom sektoru je po osnovu subvencija isključivo za hibridna vozila isplaćeno ukupno 20.000 eura.
Na pitanje zašto građanima nijesu ove godine isplaćivane subvencije za hibride, odgovorili su da se politike u oblasti energetike i saobraćaja definišu na nacionalnom nivou, u okviru strateških dokumenata i planskih ciljeva, dok Eko-fond ima ulogu institucije zadužene za njihovu operativnu realizaciju.
U tom kontekstu, kako kažu, struktura i obuhvat programa subvencionisanja usklađuju se sa važećim strateškim smjernicama i raspoloživim izvorima finansiranja.
„Strateško planiranje u oblasti energetike i saobraćaja, uključujući ciljeve definisane Nacionalnim energetskim i klimatskim planom (NECP), je u nadležnosti Ministarstva energetike i rudarstva, dok Eko-fond u tom okviru ima ulogu implementacione institucije“, pojasnili su.
Iz Eko-fonda su kazali da je u 2025. godini Eko-fond sprovodio programe subvencionisanja u skladu sa Planom i programom rada, važećim propisima i raspoloživim izvorima finansiranja.
„Konkursi realizovani uz donaciju Vlade Republike Slovenije sprovođeni su pod uslovima definisanim od strane donatora i odnosili su se isključivo na električna vozila, zbog čega u ovoj godini nijesu bile predviđene subvencije za hibridna vozila“, naveli su.
Kako su dodali, imajući u vidu da su programi subvencionisanja hibridnih vozila u prethodnom periodu ostvarili svoju tranzicionu ulogu, te da je u međuvremenu došlo do jasnog strateškog usmjerenja ka vozilima sa nultom emisijom, aktuelni fokus na električna vozila predstavlja logičan nastavak razvoja politike održivog saobraćaja.
„Istovremeno, u zavisnosti od budućih strateških odluka, stepena razvijenosti infrastrukture i raspoloživih finansijskih sredstava, ostavlja se mogućnost razmatranja ciljanih i ograničenih vidova podrške i za druge tehnologije, uključujući hibride, kao prelazno rješenje. Podsjećamo, NECP je usvojen tek prije nešto više od jedne sedmice, te je, shodno tome, javni konkurs za dodjelu subvencija Fonda za zaštitu životne sredine za kupovinu električnih i hibridnih vozila (kategorije L, M1 i N1) u javnom sektoru objavljen upravo u drugoj polovini decembra, u skladu sa elementima definisanim Programom rada Eko-fonda“, rekli su iz fonda.
