Kineski milijarder planira da napravi jeftine jahte za svakog čovjeka

Kineski milijarder iz oblasti e-trgovine, Ričard Liu (Richard Liu), rekao je da želi da proizvodi i prodaje luksuzne jahte po cijeni koja bi bila tek djelić prosječne cijene automobila. To će realizovati kroz svoj novi brend Sea Expandary, u koji je lično investirao gotovo 700 miliona dolara.

Ovaj brend je nedavno potpisao okvirni sporazum vrijedan pet milijardi juana (723 miliona dolara) sa dva grada u kineskoj obalnoj provinciji Guangdong o izgradnji sjedišta kompanije za novi brend, uključujući pogone za proizvodnju, prodaju i postprodajne usluge.

Liu je novinarima rekao da želi da kroz Sea Expandary učini jahte „dostupnim običnim zaposlenima i svakodnevnim potrošačima“. Naveo je da je cilj da prodaje ekološki prihvatljiva plovila po cijeni od 100.000 juana, odnosno oko 14.469 dolara (12.400 eura).

Liu nije precizirao šta tačno podrazumijeva pod pojmom „jahta“. Taj izraz obično se odnosi na plovila duža od 12 metara koja se odlikuju vrhunskom izradom po mjeri i luksuznim sadržajima poput raskošnih spavaćih kabina i posebno dizajniranih enterijera.

Jahti sada nema ispod 500.000 dolara

Cilj da cijena jahte bude manja od 15.000 dolara značio bi da ona košta manje od trećine prosječne cijene automobila u SAD (49.191 dolar u januaru, prema podacima kompanije Kelly Blue Book) i tek mali dio onoga koliko takva plovila obično koštaju. Čak i male jahte uglavnom koštaju najmanje 500.000 dolara.

Na američkom tržištu danas bi za 15.000 dolara mogla da se kupi nova mala ribarska barka ili polovan rekreativni čamac dužine oko šest metara.

Liu je rekao da će Sea Expandary imati sopstvenog izvršnog direktora. On lično neće nadgledati svakodnevno poslovanje kompanije.

Milijarder nije komentarisao na koji način će Sea Expandary uspjeti da svoje jahte učini tako pristupačnim, niti koje će karakteristike ta plovila imati.

Njegova jahta košta 450 miliona

Procjenjuje se da je jahta kineskog milijardera, duga 130 metara i nazvana Alnanha, koštala 450 miliona dolara. Izgradio ju je njemački brodograditelj Lursen (Lürssen). Porinuta je ranije ove godine. Plovilo, poznato i kao Deep Blue, ima osam dizel motora. Navodno godišnji troškovi njenog održavanja iznose oko 45 miliona dolara.

Iako Kina učestvuje sa više od polovine svjetske proizvodnje brodova, proizvodnja jahti u toj zemlji je veoma mala. Kineski sektor proizvodnje jahti ostvario je oko 600 miliona dolara izvoza 2024. godine, prema pisanju lista Saut Čajna Morning Post (South China Morning Post). To je daleko iza etabliranih proizvođača jahti poput Italije, Nizozemske i Njemačke. Oni svake godine prodaju luksuzna plovila vrijedna više milijardi dolara.

Italija drži više od polovine svjetskog tržišta proizvodnje jahti, uključujući velike kompanije poput Ferretti Group i Sanlorenza. Zajedno, ti proizvođači godišnje izgrade stotine plovila.

Bogatstvo 5,5 milijardi

Liu, koji je poznat i po kineskom imenu Liu Qiangdong, ima procijenjeno bogatstvo od 5,5 milijardi dolara. Nalazi se među 800 najbogatijih ljudi u svijetu. On je osnivač kompanije JD.com, najvećeg kineskog trgovca po prihodima. Kompanija je izašla na berzu 2015. godine. Njena inicijalna javna ponuda na Nasdaqu prikupila je 1,8 milijardi dolara.

Kompanija je 2020. takođe izlistana na berzi u Hong Kongu. Njena zdravstvena jedinica JD Health iste godine izdvojena je i posebno izlistana u najvećem IPO-u u Hong Kongu 2020. Logistički ogranak kompanije, JD Logistics, izašao je na berzu u Hong Kongu 2021.

Mary Whitfill Roeloffs, Forbes

Chinese Billionaire Plans To Make Dirt Cheap ‘Yachts’ For The Everyman