MOL prijavio Janaf EK, Hrvati odgovorili da usluge transporta pružaju svima po istim uslovima

Mađarski MOL i njegova slovačka podružnica Slovnaft prijavili su Generalnom direktoratu za konkurenciju Evropske komisije glavnog operatera Jadranskog naftovoda (Janaf) zbog zloupotrebe monopolskog položaja, javio je Rojters (Reuters) pozivajući se na saopštenje mađarske naftne kompanije.

Prošlog četvrtka MOL Grupa je pozvala Janaf da joj odmah pruži garancije da će propustiti nesankcionisane pošiljke ruske sirove nafte koje joj stižu morem, a najkasnije do petka 27. februara. Tada je MOL upozorio da se može obratiti Evropskoj komisiji i pokrenuti zahtjev za naknadu štete.

U svom saopštenju MOL je tada naveo da je Janaf svjestan da su isporuke sirove nafte Mađarskoj i Slovačkoj kroz naftovod Družba prekinute i da – kako evropski propisi kažu – ako je isporuka ruske nafte cjevovodom prema državi članici bez izlaza na more prekinuta iz razloga na koje ta država nema uticaja, tada je dozvoljen uvoz ruske sirove nafte morskim putem u tu državu članicu, prenosi N1.

Hrvatska strana je više puta istakla spremnost Janafa da rafinerijama u Mađarskoj i Slovačkoj isporuči dovoljne količine neruske sirove nafte, po konkurentnim cijenama.

Prigovor da su Janafove transportne tarife previsoke Janaf je odbacio, ističući da MOL Grupa pokušava da stvori privid opravdanja za vlastiti uvoz diskontovane ruske nafte, na kojoj ostvaruje oko milijardu eura dodatnog profita godišnje.

Razlika u ukupnoj cijeni sirove nafte ne proizlazi iz transporta, već iz činjenice da je ruska sirova nafta oko 30 odsto jeftinija od neruske, naveo je Janaf, ističući da transport naftovodom učestvuje u ukupnoj cijeni nafte tek s nekoliko procenata i nije odlučujući faktor.

Agencija Hina navodi da je hrvatski ministar privrede Ante Šušnjar danas u razgovoru za Fajnenšl Tajms (Financial Times) ponovio da Janaf ima kapacitete za snabdijevanje rafinerija u Mađarskoj i Slovačkoj i da može transportovati do 15 miliona tona nafte godišnje, što je više nego dovoljno za potrebe rafinerija u obje zemlje.

EK: Proučavamo pritužbu MOL-a prema standardnim postupcima

Evropska komisija potvrdila je danas da je primila pritužbu MOL-a i Slovnafta, te dodala da će žalbu procijeniti prema uobičajenom postupku.

„Primili smo pritužbu koju trenutno procjenjujemo prema našim standardnim postupcima“, rekao je za Hinu portparol EK.

Janaf: Usluge transporta svim korisnicima pružamo pod jednakim uslovima

Jadranski naftovod (Janaf) pruža usluge transporta sirove nafte svim korisnicima pod jednakim uvjetima, istakli su u srijedu iz te hrvatske transportne kompanije u reakciji na MOL-ovu i Slovnaftovu formalnu pritužbu EK.

Janaf u saopštenju ističe da snabdijevanje Slovačke i Mađarske sirovom naftom nije ugrožena, što je sama MOL Grupa dokazala organizujući dolazak osam tankera s neruskom naftom na Terminal Omišalj u tekućem periodu.

„Iz navoda MOL Grupe jasno je da se ne radi o pitanju energetske sigurnosti, nego o nastojanju da se zadrže komercijalne prednosti povezane s uvozom sankcionisane ruske nafte. Energetska sigurnost Hrvatske i Evropske unije ne smije biti talac pojedinačnih interesa, osobito kada se osnabdjevanje neruskom naftom odvija uredno i u dovoljnim količinama“, poručuju iz Janafa, prenosi HRT.

Kako naglašavaju, pitanje prihvata pojedinih pošiljki ruske nafte razmatra se isključivo u okviru važećih evropskih i međunarodnih sankcija, uz konsultacije sa svim nadležnim i zainteresovanim stranama.

„Dogovor o cijenama transporta nafte dio je uobičajenog pregovaračkog postupka, pri čemu jedinična cijena zavisi od ugovorenih količina, veće količine znače nižu cijenu. Ne postoji jedinstvena ‘tržišna cijena’ transporta nafte jer svaki naftovodni sistem posluje u specifičnim tehničkim, geografskim i tržišnim okolnostima. MOL i Slovnaft imaju vlastiti komercijalni interes, a podnošenje pritužbe Evropskoj komisiji dio je njihovog pregovaračkog pritiska“, ističu iz Janafa.

U saopštenju su ponovili da će nastaviti da garantuju energetsku sigurnost centralne i jugoistočne Evrope te ispunjavati svoju stratešku ulogu energetskog haba (hub) Evropske unije, što uključuje i transport neruske nafte rafinerijama u Slovačkoj i Mađarskoj u dovoljnim količinama za njihove cjelokupne godišnje potrebe.