Rimac prekinuo ćutnju o robotaksijima, na snimku prikazao 60 parkiranih prototipova
Ćutanje o projektu robotaksija prekinuto je videom koji je na Fejsbuku (Facebook) objavio Mate Rimac. U njemu je pokazao više od 60 prototipova koje su, prema ranijim najavama, bili dužni da proizvedu. Nije, međutim, naveo u kojoj se fazi nalazi razvoj autonomne vožnje.
Poduzetnik Mate Rimac objavio je snimak na kojem se vidi više od 60 prototipova Verne robotaksija parkiranih pored objekata Bugatti Rimca u Svetoj Nedjelji, nadomak Zagreba.
Rimac je još 2019. godine, kao suvlasnik, pokrenuo kompaniju Project 3 Mobility, najavljujući izuzetno ambiciozne rokove za razvoj robotaksija. Kako je projekat bez sprovedenog tendera dobio značajna sredstva iz fondova EU, a rokovi su se kontinuirano pomjerali, javnost se podijelila: jedni su Rimcu davali podršku, imajući u vidu inovativnost i globalnu složenost projekta, naročito kada se zna da i mnogo moćniji konkurenti, poput Ilona Maska (Elon Musk), probijaju rokove. Drugi su ga kritikovali zbog kašnjenja uprkos dobijenom EU novcu, uz ocjene da nije bilo garancija da će projekat uopšte biti završen u predviđenom roku. U jednom trenutku rok je pomjeren sa 2024. na 2026. godinu. Treba, ipak, imati u vidu da je i isplata EU sredstava značajno kasnila u odnosu na očekivanja.
EU sredstva i privatni investitori
Tokom 2024. godine najavljivalo se da će fabrika robotaksija kod Lučkog biti dovršena i opremljena tokom 2025. godine, te da će početi s radom početkom 2026. godine. Objekat je izgrađen, ali izgleda da neće biti finalizovan do kraja ove godine.
Kako bi umirio skeptike, Rimac je na Fejsbuku objavio najnoviji pregled stanja projekta i prikazao više od 60 parkiranih prototipova Verne vozila. U videu se nije izjasnio o tome da li je u njih već integrisan sistem autonomne vožnje. Prema ranijim informacijama, taj dio nije razvijao Rimac, već izraelski partner Mobileye u skladu sa uslovima iz ugovora o dodjeli EU sredstava. Rimčeva kompanija je autonomnu vožnju testirala po Zagrebu koristeći komercijalna vozila, kojima je istovremeno vršeno i mapiranje grada.
Rimac je podsjetio da je za projekat robotaksija iz fondova EU povučeno 89,7 miliona eura, dok je 104 miliona eura obezbijeđeno od privatnih investitora. Još stotine miliona eura biće potrebne za naredne faze razvoja, a prva među njima je uvođenje robotaksija u realne vožnje ulicama Zagreba. Nije komentarisao šta je sa preostalim dijelom od ukupno 180 miliona eura EU sredstava na koja je kompanija računala.
Projekt još traje – Rimac poručuje da su rezultati vidljivi
Jasno je da je projekat i dalje u toku. Rimac je u videu podsjetio da je u Rimac grupu do sada investirano oko milijardu eura privatnog kapitala, ukazujući na uspjehe u razvoju Nevere, vozila koje je oborilo brojne rekorde, zatim na tehnološki razvoj za Bugatti, kao i na proizvodnju baterija za Porsche i druge renomirane proizvođače.
Takođe je naveo da su na više modela sprovedeni crash testovi, ali s obzirom na to da oštećenja ne odgovaraju standardnim parametrima klasičnih crash testova, vjerovatnije je da se nije precizno izrazio te da se zapravo radilo o oštećenjima nastalim tokom testiranja vozila u različitim uslovima.
Bojan Bajgorić Šantić, Forbes Hrvatska