Kamere za praćenje prolaska kroz crveno krivci za sudare, da ili ne

Rast upotrebe tehnologije za automatsko kočenje u vozilima pomaže u smanjenju broja sudara otpozadi.

Oni mogu da se dogode kada vozači naglo zakoče na raskrsnicama sa kamerama za nadzor prolaska kroz crveno svjetlo. To je glavni zaključak studije koju je objavio Institut za osiguranje bezbjednosti na putevima.

Ona pokazuje da sistemi automatskog kočenja u nuždi (AEB) značajno smanjuju rizik od sudara i dodatno povećavaju efikasnost bezbjednosnih kamera.

„Prolazak kroz crveno svjetlo izaziva opasne, bočne sudare, zbog čega su kamere za nadzor crvenog svjetla ključna mjera bezbjednosti“, izjavio je predsjednik Instituta, Dejvid Harki (David Harkey). „Ova studija pokazuje da AEB pomaže u rješavanju jednog od rijetkih nedostataka tih kamera“.

To bi, kako se nada, moglo ubrzati njihovu primjenu na raskrsnicama.

Više od 1.000 pogibija u SAD

U 2023. godini, više od hiljadu ljudi je poginulo, a više od 136.000 je povrijeđeno u SAD u sudarima koji su se dogodili zbog prolaska vozača kroz crveno.

Iako je djelotvornost kamera za nadzor prolaska kroz crveno dobro poznata, samo su 343 zajednice širom SAD koristile ove kamere do septembra 2025.

Broj mjesta koja ih koriste pao je za više od trećine od 2012. godine, navodi se u studiji.

„Protivljenje lokalne zajednice često je jedan od razloga za isključivanje kamera“, dodaje.

Protivnici se često pozivaju na studije koje pokazuju da su kamere povezane s rastom sudara otpozadi. Time pokušavaju da argumentuju zašto ih ne treba postavljati, navodi se u studiji.

Kako sve više američkih vozila dolazi opremljeno sistemom automatskog kočenja u nuždi (AEB), očekuje se smanjenje broja sudara.

Smanjenje broja saobraćajnih nezgoda povezanih sa kamerama za nadzor prolaska kroz crveno svjetlo će se nastaviti, procjenjuju istraživači.

Tehnologija za kočenje i izbjegavanje sudara

Trenutno više od 28% voznog parka u SAD ima ovu funkciju za izbjegavanje sudara.

Procjene pokazuju da ova tehnologija povećava ukupnu efikasnost kamera za nadzor prolaska kroz crveno svjetlo tako što smanjuje sudare otpozadi na raskrsnicama za 8%.

Do 2045. godine, kada se očekuje da će sva vozila imati funkciju automatskog kočenja, procjenjuje se da će kamere za crveno svjetlo smanjiti ukupni broj sudara gotovo 10%, navode istraživači.

Taj procenat bi mogao biti i veći, dodaju, ukoliko budući tehnološki napredak dodatno poboljša njihovu efikasnost.

„Ovo je sjajan primjer kako tehnologija u vozilima i rješenja u infrastrukturi mogu da rade zajedno i daju bolje rezultate“, izjavila je Ven Hu, viša istraživačica saobraćaja u Institutu za osiguranje i glavna autorka studije.

Tanya Mohn, saradnica Forbesa

Autobraking Cuts Rear-Enders At Red Light Safety Cameras, Study Shows