Šveđani daruju Ukrajincima glomazne leteće radare: Jesu li oni prelaka meta za Ruse?
Švedska je objavila da će Ukrajini donirati avione za rano upozoravanje u vazduhu, vojnim rječnikom AEW, a novinar Forbesa analizira što to znači za ukrajinsku odbranu.
“Ironično, mislim da mnogi ljudi to ne očekuju”, našalio se Knut Ola Naastad Strøm, profesor na Norveškoj vazdušnoj akademiji.
Visokoleteći avioni s radarima za Ukrajinu su “novi kapaciteti protiv vazdušnih i pomorskih ciljeva”, napisao je Pål Jonson, švedski ministar odbrane. Ukrajinska “sposobnost identifikovanja ciljeva na velikim udaljenostima biće ojačana.”
Avioni Saab 340 AEW takođe imaju veze podataka Link 16, što im omogućava sigurnu razmjenu podataka s ukrajinskim lovcima Lockheed Martin F-16.
Međutim, AEW avioni su vrlo ranjivi. Pitajte samo ruske avio snage koje su krenule u rat s osam ili devet operativnih aviona Beriev A-50 AEW i u bolnih nekoliko mjeseci počevši od januara, izgubile dva takva aviona zbog ukrajinskih raketnih zasjeda. Ukrajinci su čak ciljali i fabriku u kojoj ruska kompanija Beriev gradi i popravlja A-50.
AEW avioni švedske proizvodnje mogli bi biti još ranjiviji od A-50 koji ima četiri mlazna motora s maksimalnom brzinom od 560 milja na sat i plafonom od 39.000 stopa. Saab 340 je dvostruki turboprop koji leti ne brže od 300 milja na sat i ne penje se više od 25.000 stopa.
Posade A-50 teško su izbjegle ukrajinske projektile. Posade Saaba 340 mogle bi se još više mučiti. Što je još gore za Ukrajince, ruske vazdušne snage postavljaju najmoćniji projektil vazduh-vazduh u ruskom 27-mjesečnom ratu protiv Ukrajine – R-37M, koji ima domet čak 200 milja.
Presretači ruskih vazdušnih snaga Mikojan MIG-31BM koji lete u blizini rusko-ukrajinske granice mogu svojim R-37M ugroziti gotovo cijeli avio prostor Ukrajine. “Veliki domet R-37M, u kombinaciji s vrlo visokim performansama i visokom radnom visinom MIG-31BM… omogućava mu značajnu slobodu u ugrožavanju ukrajinskih aviona”, istakao je Kraljevski institut ujedinjenih službi.
Prisutnost ruskih aviona naoružanih R-37M više puta je prisilila pilote ukrajinskih borbenih aviona da napuste svoje misije i potraže u zaklon. Vrijedno je napomenuti: glomazni Saab 340 ne može se ni približno tako lako izbjeći.
AEW je teško sakriti
AEW avioni ne mogu se sakriti. Oni su zapravo radarske platforme. Kad su im radari isključeni, oni zapravo ne rade svoj posao. Međutim, radar koji zrači ne samo da detektira, već je i njega lako detektirati. Sigurno je da će Rusi znati kad god Saab 340 poleti.
Nije bez razloga što se američko ratno vazduhoplovstvo udaljava od tradicionalnih AEW aviona i sve više prebacuje misiju ranog upozoravanja na satelite.
Nema šanse da bi ukrajinske avio snage odbile besplatne AEW avione, iako su ranjivi. Ipak, kako bi izbjegli da ih manje-više trenutno izgube, Ukrajinci će morati smisliti neki način da ublaže rizik s kojim će se leteći radari suočiti od ruskih projektila.
To bi moglo značiti letjeti njima rijetko i nepredvidivo te držati njihove radare isključenima do zadnje moguće sekunde. To bi takođe moglo značiti da se njima leti isključivo u najsigurnijem avio prostoru: u zapadnoj Ukrajini, uz granicu Ukrajine s Poljskom.
Ukrajinci bi čak mogli uvjeriti Poljake da puste Saab 340 let u poljskom avio prostoru, o kojem bi Rusi trebalo dvaput da razmisle prije nego što ga povrijede. NATO-ovi posmatrački avioni već su svakodnevno prisutni na poljskoj strani granice, prikupljajući obavještajne podatke o ruskim snagama koje NATO potom prosljeđuje Ukrajini.
Kao bonus, poljske avio snage takođe lete na avionima Saab 340 AEW i mogle bi pomoći u održavanju ukrajinskih aviona.
David Axe, Forbes
Ukraine Is Getting Swedish Radar Planes. Expect Russia To Hunt Them From Day One.
(Prevela: Nikolina Oršulić)